[实用新型]一种油缸注油结构

说明书

本实用新型公开了一种油缸注油结构，包括油缸主体，所述油缸主体表面设置有进油口护板，且进油口护板表面固定连接有注油通孔，所述进油口护板内侧固定连接有连接凸块，且连接凸块外侧设置有连接凹槽，所述注油通孔内侧固定连接有外螺纹，且外螺纹内侧设置有内螺纹，所述内螺纹内侧固定连接有注油管道，且注油管道右侧固定连接有注油针孔，所述注油针孔外侧设置有反渗透塞，且反渗透塞外侧固定连接有进油口，所述连接凸块侧面设置有密封塞。该油缸注油结构设置有环形结构的进油口护板，可以对进油口进行保护，并且该进油口护板可以进行滑动旋转，这样可以使得无需注油时，可以通过密封塞对进油口进行密封，从而使得使用更安全。

技术领域

本实用新型涉及油缸设备技术领域，具体为一种油缸注油结构。

背景技术

在油缸运行时需要内部具有油液，而这时需要对其进行注油。

现有的油缸注油结构为在油缸的侧壁上焊接一个油嘴，焊接之后贯穿油嘴和油缸侧壁钻设一个进油孔，由于现有的油缸壁厚不足，在焊接和钻孔时，油缸侧壁容易发生变形，缸体变形会阻碍活塞在缸体内的运行，大大降低油缸的可靠性能，导致产品质量不合格。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油缸注油结构，以解决上述背景技术中提出现有的油缸壁厚不足，在焊接和钻孔时，油缸侧壁容易发生变形，缸体变形会阻碍活塞在缸体内的运行，大大降低油缸的可靠性能，导致产品质量不合格的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油缸注油结构，包括油缸主体，所述油缸主体表面设置有进油口护板，且进油口护板表面固定连接有注油通孔，所述进油口护板内侧固定连接有连接凸块，且连接凸块外侧设置有连接凹槽，所述注油通孔内侧固定连接有外螺纹，且外螺纹内侧设置有内螺纹，所述内螺纹内侧固定连接有注油管道，且注油管道右侧固定连接有注油针孔，所述注油针孔外侧设置有反渗透塞，且反渗透塞外侧固定连接有进油口，所述连接凸块侧面设置有密封塞，所述油缸主体内部设置有油缸内腔。

优选的，所述进油口护板为环形结构，且进油口护板通过连接凹槽和连接凸块与油缸主体构成滑动连接结构。

优选的，所述注油通孔的数量为四个，且注油通孔于进油口护板表面呈环形安装，并且注油通孔的形状与进油口的形状相吻合。

优选的，所述注油管道通过内螺纹和外螺纹与注油通孔构成螺纹固定连接结构。

优选的，所述密封塞的数量为四个，且密封塞于进油口护板内侧与注油通孔呈等距间隔分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该油缸注油结构设置有环形结构的进油口护板，可以对进油口进行保护，并且该进油口护板可以进行滑动旋转，这样可以使得无需注油时，可以通过密封塞对进油口进行密封，从而使得使用更安全。该装置的进油口护板为环形结构，且进油口护板通过连接凹槽和连接凸块与油缸主体构成滑动连接结构，这样使得该装置进油口护板可以进行旋转，从而对进油口进行注油和密封的切换，使用方便，该装置的注油通孔的数量为四个，且注油通孔于进油口护板表面呈环形安装，并且注油通孔的形状与进油口的形状相吻合，这样使得该装置可以通过不同方向进行注油，从而使得注油更均匀，有利于油缸的运行，该装置的注油管道通过内螺纹和外螺纹与注油通孔构成螺纹固定连接结构，这样使得该装置注油管道与注油通孔连接更紧密，使得注油更稳定，避免泄露，该装置的密封塞的数量为四个，且密封塞于进油口护板内侧与注油通孔呈等距间隔分布，这样使得该装置在无需注油时可以进行密封，且密封塞与注油通孔可通过旋转进行切换，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图。