[实用新型]一种可调节大小的行李箱有效
申请号: | 201820463637.8 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN208114187U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 刘阚蓉;斐梦迪 | 申请(专利权)人: | 安徽工业大学 |
主分类号: | A45C7/00 | 分类号: | A45C7/00;A45C13/26 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 平静;韦超峰 |
地址: | 243002 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 活动箱体 可调节 本实用新型 底部箱体 拉杆 从上到下 拉链连接 使用寿命 分层 取下 套接 收缩 | ||
本实用新型公开了一种可调节大小的行李箱,属于行李箱技术领域。本实用新型的一种可调节大小的行李箱,包括箱体和拉杆,其中,箱体包括顶部箱体、活动箱体和底部箱体,顶部箱体、活动箱体和底部箱体从上到下依次套接在拉杆上,顶部箱体、活动箱体和底部箱体之间均采用拉链连接,且顶部箱体和活动箱体均可从拉杆上取下。本实用新型的主要目的在于克服行李箱的空间大小不可调节和收缩箱体寿命短的不足,提供了一种可调节大小的行李箱,不仅可以调节行李箱的大小,还可以实现行李箱内部分层的多功能,提高了行李箱的使用寿命,结构简单,使用方便,适合推广使用。
技术领域
本实用新型涉及行李箱技术领域,更具体地说,涉及一种可调节大小的行李箱。
背景技术
行李箱是人们出行时携带物品的常用工具,而且不易损坏,市场上的现有行李箱不能改变其容积,没有伸缩或放大的功能,有时候携带的东西较多时就需要使用大的行李箱或者使用几个行李箱才可以,会占用更多的空间,而且使得出行非常不方便,而且在飞机等特殊交通工具上的行李箱是有尺寸限制的,这时候就需要准备两个行李箱,在不同场合使用。目前市场上使用的行李箱大小固定,不可调节,不能根据出行的需要改变行李箱大小。
经检索,目前关于行李箱的设计已有大量的专利公开,如中国专利申请号:2016201252409,申请日:2016年02月27日,发明创造名称为:多功能行李箱,该申请案公开的多功能行李箱,它由箱体、滚轮和手柄构成;箱体顶部还设有控制面板;且箱体侧面为可上下折叠,箱体前侧面底部设有摄像头;滚轮包括定向轮和行走轮;且箱体底部设有蓄电池。其不足之处在于:箱体本体需要收缩折叠,不能采取铝合金材质来制作行李箱,行李箱的寿命缩短。
又如中国专利申请号:2015108714610,申请日:2015年12月02日,发明创造名称为:一种可变大的行李箱,该申请案公开了一种可变大的行李箱,包括行李箱本体,行李箱本体分为行李箱上盖和行李箱箱体,行李箱上盖与行李箱箱体之间通过拉链连接,行李箱箱体内部装有套接活动箱体,套接活动箱体密封在行李箱箱体中,密封口外以拉链门禁遮盖。其不足之处在于:活动箱体折叠再打开,易损坏活动箱体,使行李箱的寿命减短。
实用新型内容
1.实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服行李箱的空间大小不可调节和收缩箱体寿命短的不足,提供了一种可调节大小的行李箱,不仅可以调节行李箱的大小,还可以实现行李箱内部分层的多功能,提高了行李箱的使用寿命,结构简单,使用方便,适合推广使用。
2.技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
本实用新型的一种可调节大小的行李箱,包括箱体和拉杆,其中,箱体包括顶部箱体、活动箱体和底部箱体,顶部箱体、活动箱体和底部箱体从上到下依次套接在拉杆上,顶部箱体、活动箱体和底部箱体之间均采用拉链连接,且顶部箱体和活动箱体均可从拉杆上取下。
作为本实用新型更进一步的改进,活动箱体的顶部开口上设置有上隔板。
作为本实用新型更进一步的改进,活动箱体的底部开口上设置有下隔板。
作为本实用新型更进一步的改进,活动箱体的个数至少为一个。
作为本实用新型更进一步的改进,拉杆包括两根平行分布的支撑杆和连接两根支撑杆的连接杆;连接杆上开设有两个供支撑杆穿过的滑槽,连接杆与支撑杆之间通过卡环进行固定。
作为本实用新型更进一步的改进,卡环包括圆弧部和从圆弧部两端水平延伸的延伸部。
作为本实用新型更进一步的改进,两段延伸部上均开设有螺栓孔,螺栓穿过两个螺栓孔,并用螺母进行紧固。
作为本实用新型更进一步的改进,螺栓和延伸部之间设置有垫片。
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