[实用新型]索道桥锚索锚固段使拆编锚索与注浆管隔离装置

说明书

本实用新型涉及一种索道桥锚索锚固段使拆编锚索与注浆管隔离装置，包括支撑钢筋和平行设置的第一圆环钢筋和第二圆环钢筋，所述第一圆环钢筋上间隔设置有支撑钢筋，所述支撑钢筋上方设置有第二圆环钢筋，在隔离架本体中间设置有注浆管。其中圆环钢筋直径、间距可根据锚索、锚孔、注浆管型号等确定，适用性强。本实用新型在注浆时能更好的支撑起锚索，增加锚索与浆液的接触面，增加其锚固力，同时对注浆管起一个导向作用，防止注浆管出现弯折，保证顺利注浆，确保锚索锚固力达到设计要求，确保工程质量与施工安全，减少了人员反复穿索与拔索。

技术领域

本实用新型属于工程技术领域，尤其涉及锚索与注浆管隔离领域。

背景技术

随着国家的发展，道路建设逐渐增多，桥梁建设也随之增多。为了解决桥梁两岸的材料运输、施工问题，所以临时性索道桥必不可少。其中索道桥最主要的受力在于锚索，为了解决锚索锚固力达到设计要求即保证桥梁安全，锚索拆编段（锚固段）必须与水泥浆液有足够的接触面，而且水泥浆液也必须充分固结锚孔周边岩层。但是由于锚索下入锚孔后，无法确认孔内情况，下锚索式容易卡孔，注浆时容易堵塞，所以在下锚索注浆时很难满足设计要求。

发明内容

针对以上技术问题，本实用新型设计出了索道桥锚索锚固段使拆编锚索与注浆管隔离装置包括支撑钢筋和平行设置的第一圆环钢筋和第二圆环钢筋，所述第一圆环钢筋上间隔设置有支撑钢筋，所述支撑钢筋上方设置有第二圆环，在圆环钢筋中间设置有注浆管。其中圆环钢筋直径、间距可根据锚索、锚孔、注浆管型号等确定，加强本实用新型的适用性。

为了进一步的加强圆环钢筋与支撑钢筋的稳定性，所述圆环钢筋与支撑钢筋之间采用焊接连接。

为了进一步的提高本装置的适应性，本实用新型的钢筋预埋槽的宽度，可以通过调节端面板端部开槽的间隙从而适应更多的钢筋宽度。

为了进一步的加强稳定性，本实用新型的支撑钢筋可设置有多条。

为了加强支撑杆的支撑能力，所述支撑钢筋型号为HPB300，直径为8mm，长度为50cm。

为了进一步的使得注浆管注浆时，准确不发生偏折，所述注浆管型号为φ40×3mm。

为了进一步的起到稳固作用，所述圆环钢筋型号为HPB300，其直径为10mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：本实用新型在注浆时能更好的支撑起锚索，增加锚索与浆液的接触面，增加其锚固力，同时对注浆管起一个导向作用，防止注浆管出现弯折，保证顺利注浆，确保锚索锚固力达到设计要求，确保工程质量与施工安全，减少了人员反复穿索与拔索。

附图说明：

图1是本实用新型具体实施时示意图；

图2是本实用新型结构示意图。

图中： 1.支撑钢筋 2.第一圆环钢筋 3.第二圆环钢筋 4.注浆管 5. 束线 6.钢绞线 7.隔离架本体。

具体实施方式：

如图1、图2所示，本装置括隔离架本体7、支撑钢筋1和平行设置的第一圆环钢筋2和第二圆环钢筋3，上述第一圆环钢筋2和第二圆环钢筋3均采用环钢筋型号为HPB300，其直径为10mm,支撑钢筋1采用型号为HPB300，直径为8mm，长度为50cm的钢筋，在第一圆环钢筋2上间隔设置有支撑钢筋1，所述支撑钢筋1上方设置有第二圆环钢筋3，在隔离架本体7中间设置有φ40×3mm的注浆管4。其中，第一圆环钢筋2与第二圆环钢筋3可以根据实际情况改成钢片圆环。

下面结合具体工程和附图1进行说明，首先，本工程采用的锚索锚固长度为12米，锚孔深度30米。其次，将锚索编扎成6股钢绞线6，再次，利用束线环每隔40cm将编扎后的钢绞线绑在本实用新型隔离架本体7上，然后将注浆管4插入隔离架本体7内，从而达到锚索与注浆管4隔离的作用。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。