[实用新型]一种新型地铁列车车体表面水渍清除装置

权利要求书

1.一种新型地铁列车车体表面水渍清除装置，其特征在于，包括空压机(1)、进风风管(2)、风缸(6)、出风风管(7)、调压阀(8)、出风塞门(9)、支撑架(10)、支撑板(11)、连接板(12)、风管(13)和风管固定卡(14)，所述空压机(1)的出风口与风缸(6)的进风口通过进风风管(2)连通，在该进风风管(2)上依次安装有滤尘器(3)、滤水器(4)和进风塞门(5)，所述风缸(6)的出风口与风管(13)的进风口之间通过出风风管(7)连通，在该出风风管(7)上依次安装有调压阀(8)和出风塞门(9)，所述的风管(13)通过风管固定卡安装在支撑板(11)的上部，该支撑板的侧部设置有支撑架(10)，该支撑架(10)与支撑板(11)之间安装有连接板(12)，在所述的风管(13)上，沿风管(13)的长度方向设置有数个风嘴。

2.根据权利要求1所述的一种新型地铁列车车体表面水渍清除装置，其特征在于，所述的支撑架(10)包括前支撑架(1010)、中支撑架(1020)、后支撑架(1030)和横梁(1040)，所述的前支撑架、中支撑架和后支撑架从前至后呈阶梯状设置，两根前支撑架(1010)、两根中支撑架(1020)和两根后支撑架(1030)分别沿支撑板对称设置，在两根后支撑架之间安装有横梁(1040)。

3.根据权利要求2所述的一种新型地铁列车车体表面水渍清除装置，其特征在于，所述的支撑板(11)包括侧板(1110)、弧形板(1120)和顶板(1130)，所述的顶板上开设有凹槽，所述的横梁置入该凹槽内，并通过螺栓与顶板连接在一起，在所述顶板的前侧对称的安装有两块弧形板，每一弧形板的前端安装有一侧板。

4.根据权利要求2或3所述的一种新型地铁列车车体表面水渍清除装置，其特征在于，所述的连接板(12)包括侧板连接板和弧形板连接板，所述的侧板连接板和弧形连接板的结构相同，均包括横板以及连接在横板一端的立板，该横板与立板垂直设置，并通过倾斜设置的加强板连接；所述的弧形板的底部安装在弧形板连接板的横板上，该弧形板连接板的立板安装在中支撑架上；所述侧板的底部安装在侧板连接板的横板上，该侧板连接板的立板安装在前支撑架上。