[实用新型]一种轴承侧隙检测装置

说明书

本实用新型涉及一种轴承侧隙检测装置，主要包括：内齿轮壳体、行星轮、行星轴、行星架、太阳轮、行星架上板、行星架下板、滚针轴承，其中：行星轮围绕太阳轮啮合且行星轮同时与内齿轮壳体啮合，行星轴与行星轮同轴且行星轴与行星轮之间通过滚针轴承连接，所述行星架上板和所述行星架下板设置在所述行星轮的两端，太阳轮一端为六角螺母六角螺母结构，用于套设扭矩扳手，通过将待测减速器的扭矩最大值与检测标准值进行比较来确定减速器轴承侧隙的状况。

技术领域

本实用新型涉及风电减速器技术领域，具体涉及一种轴承侧隙检测装置，适用于风电减速器中轴承侧隙的测定。

背景技术

风电减速器中低速级开式齿轮安装有两盘圆锥滚子轴承，该轴承依靠圆螺母拧紧来调整侧隙，保证这两盘轴承的侧隙符合传动要求是非常必要的，当轴承侧隙过大时，会造成减速器开式齿轮的松动，影响减速器的传动可靠性，轴承侧隙过小时，开式齿轮阻尼力矩过大，影响减速器的传动效率。

为了确保轴承侧隙在一定的范围内，需要在圆螺母拧紧中不断的停止并测量轴承侧隙，且测量较为麻烦，极大的延长了开式齿轮的装配时间。

针对此问题，本实用新型提出一种新的轴承侧隙检测装置，可完成对轴承侧隙的检测。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，本实用新型根据减速器开式齿轮安装中轴承侧隙调整的实际情况，本实用新型提出一种轴承侧隙检测装置，采用行星齿轮传动来完成轴承侧隙的检测，具有结够简单、操作简便、实用性强，便于普及等一些列的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型提出了一种轴承侧隙检测装置，包括：内齿轮壳体、行星轮、行星轴、行星架、太阳轮、行星架上板、行星架下板、滚针轴承、轴用挡圈，其中：

所述行星轮围绕所述太阳轮啮合且所述行星轮同时与所述内齿轮壳体啮合，所述行星轴与所述行星轮同轴且所述行星轴与所述行星轮之间通过所述滚针轴承连接；所述太阳轮为齿轮状，其一端为六角螺母六角螺母结构，用于套设扭矩扳手；

所述行星架设置于所述行星轮的上方，所述轴用挡圈安装在所述行星轴上，所述行星架通过所述轴用挡圈与所述行星轴相连；

所述行星架上板和所述行星架下板设置在所述行星轮的两端，所述行星轮通过所述行星轴与所述行星架上板、行星架下板转动连接。

进一步的，还包括螺栓，所述内齿轮壳体、行星架上板通过所述螺栓与所述行星架下板固定连接。

进一步的， 所述太阳轮、行星轮、行星轴、行星架构成单级行星减速器。

进一步的，还包括轴套，所述轴套设置于所述行星轮的两端，用于对所述滚针轴承做轴向上的限位。

进一步的， 还包括球顶，所述球顶设置于所述行星架上，用于减少所述太阳轮与所述行星架间的接触摩擦。

进一步的，所述行星轮为五个。

进一步的，所述行星架上板、行星架下板的结构与所述内齿轮壳体、行星架、行星轮、太阳轮的结构相配合。

进一步的，所述行星架下板通过螺钉安装在减速器下机体上。

进一步的，所述行星架上板和行星架下板设有与所述轴套相配合的结构。

除了上面描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明