[实用新型]一种接地装置的密封垫圈

说明书

本实用新型公开了一种接地装置的密封垫圈，本实用新型涉及接地装置领域。本实用新型包括橡胶制成的环形基体，该基体具备相对的第一密封面和第二密封面。在使用中，第一密封面用于与碳刷架连接，第二密封面用于与接地盖之间进行连接。本实用新型具有结构简单，且能够提供良好的密封效果，保证接地装置的工作效率的优点。

技术领域

本实用新型涉及接地装置领域，更具体的是涉及一种接地装置的密封垫圈。

背景技术

动车组通过受电弓从接触网接受电流，电流流过车载电气设备后经动车组接地系统流入钢轨，并通过综合贯通地线入地，将电流回流至牵引变电所。为避免车体接地系统中的电流流过轴承，防止轴承电腐蚀，轴承箱与转向架联接处设有橡胶绝缘垫圈。由于动车组的车体是强、弱电系统的公共参考地，而该参考地又通过接地碳刷、轮对、钢轨与大地相接，当动车组高速运行时，该公共参考地处于快速移动状态，与地方电力系统中的固定地存在巨大的差异：一方面当列车接地方式或接地参数选择不合理时，接地碳刷与车轴间的滑动接触电阻的分散性增大，易导致电流分配不均，不同接地点出现电压差，形成局部环流，部分电流可能会泄漏到轴承箱。

接地装置主要由接地盖、摩擦盘、碳刷架、碳刷、恒力弹簧和接地电缆组成，按照安装位置和使用功能的不同，接地装置分为工作接地和保护接地。密封垫圈用于将接地盖与碳刷架等部件连接，其性能对整个接地装置的工作有较大影响。现有密封垫圈密封效果不佳，影响了接地装置的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有密封垫圈密封效果不佳，影响接地装置的工作效率，提供了一种接地装置的密封垫圈。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种接地装置的密封垫圈，包括橡胶材料制成的环形的基体，所述基体包括相对的第一密封面和第二密封面；所述第一密封面靠近圆心方向上设有环形的凸起层；所述凸起层被构造成用于与碳刷架连接；

所述第一密封面上远离圆心方向上均匀间隔设置有若干连接部；所述连接部由不锈钢垫片制成；所述连接部沿厚度方向上开设有螺纹孔。

进一步的，所述连接部包括6个；相邻所述连接部之间间隔60°。

进一步的，所述基体的宽度是所述凸起层宽度的至少两倍。

进一步的，所述凸起层远离所述圆心的一侧设有具备波浪形外轮廓的配合部。。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型结构简单。

2、本实用新型能够提供良好的密封效果，保证接地装置的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例1中接地装置的密封垫圈的结构示意图；

图2是图1中A-A处的剖面结构示意图。

附图标记：10-基体；11-第一密封面；12-第二密封面；20-凸起层；30-连接部；40-配合部。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。