[实用新型]一种防短路的水冷散热的充电枪

说明书

本实用新型的一种防短路的水冷散热的充电枪，包括枪本体、端子和用于固定端子的端子固定件，端子固定件与枪本体固定连接，端子的后端部开设有贯穿孔，贯穿孔穿设有绝缘导热管，绝缘导热管的两端部连接有冷却液循环机构，以在绝缘导热管内流通液体。与现有技术相比，本实用新型由于在端子的后端部设置有绝缘导热管，且绝缘导热管内流通液体。因此端子通电后产生的热量会透过绝缘导热管，再由绝缘导热管内部流通的液体带走热量，其散热效果得到极大的提升，能够满足较高的充电枪散热要求。也由于液体和端子之间有绝缘导热管分隔开，所以该水冷方式能够有效防止短路，保障安全使用。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种防短路的水冷散热的充电枪。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于电动汽车对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。近几年电动车的普及率越来越高，对于解决电动车如何能够及时有效地充电的问题也随之而来。充电桩作为一种专门应对方便电动汽车等产品及时充电的设备，一经问世就收到了广泛的关注和认可。

纯电动汽车、混动电动汽车等电动交通工具的市场需求不断扩大，进而充电枪的需求也越来越大。现有充电枪与电动汽车连接充电时，需充电枪的枪头插接于充电汽车的充电接口内，此时枪头内的插接端子与电动汽车的对接端子连接充电。然而，充电枪枪头内的插接端子与电动汽车的对接端子连接充电时会发热，该热量会造成充电枪的温度升高，存在充电安全隐患。因此，市场上急需解决充电枪散热问题。目前市场上的充电枪一般是自然散热，然而随着新能源汽车的不断发展，现有的自然散热方式无法满足充电枪的散热要求。

实用新型内容

针对现有技术存在上述技术问题，本实用新型提供一种能够提高散热效果，满足高散热要求的防短路的水冷散热的充电枪。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

提供一种防短路的水冷散热的充电枪，包括枪本体、端子和用于固定所述端子的端子固定件，所述端子固定件与所述枪本体固定连接，其特征是：所述端子的后端部开设有贯穿孔，所述贯穿孔穿设有绝缘导热管，所述绝缘导热管的两端部连接有冷却液循环机构，以在绝缘导热管内流通液体。

其中，所述冷却液循环机构包括液泵和输液管，所述绝缘导热管的两端部分别通过所述输液管连接所述液泵。

其中，所述输液管和液泵之间连接有用于对液体制冷的微型制冷机，和空调制冷机原理一样，采用微型的压缩机进行制冷。

其中，所述输液管绕所述枪本体的内侧壁螺旋式地分布，延长输液管的长度，让吸热后的液体散热后再流经贯穿孔。

其中，所述贯穿孔设置有两个以上，所述绝缘导热管对应地设有两条以上。

其中，两条以上的绝缘导热管共用同一个冷却液循环机构，所述输液管包括两条总管和多条支管，多条支管的一端分别连接绝缘导热管，支管的另一端均连接总管的一端，总管的另一端连接液泵。

其中，所述冷却液循环机构还包括控制器和温度传感器，所述温度传感器和液泵分别电连接所述控制器。

其中，所述温度传感器位于靠近所述端子之处。

其中，所述绝缘导热管为陶瓷管。

其中，所述绝缘导热管的轴线和所述端子的轴向相互交叉。

其中，所述输液管为软管。

其中，所述输液管为硬管。

本实用新型的有益效果：