[实用新型]一种轴承密封圈防尘盖压装模具结构

说明书

本实用新型提供一种轴承密封圈防尘盖压装模具结构，由底座、限位模、第一定位模、第二定位模、缓冲构件组成，所述限位模为防尘盖限位模，所述第一定位模为防尘盖定位模，所述第二定位模为轴承定位模，所述缓冲构件为弹簧，所述第一定位模通过螺钉固定在底座的上侧表面上，所述限位模通过螺钉套设在第一定位模的侧表面上，且限位模置于底座上侧表面上，所述第二定位模通过螺钉固定在第一定位模的上部，所述缓冲构件一端通过螺钉固定在底座上侧表面上，该缓冲构件另一端通过螺钉固定在第二定位模的下侧表面上。

技术领域

本实用新型涉及压装模具结构技术领域，尤其涉及一种轴承密封圈防尘盖压装模具结构。

背景技术

随着现代汽车的发展，汽车厂家需要带防尘盖的轴承越来越多，随着轴承密封圈防尘盖产量的增加，传统的轴承密封圈防尘盖压装模具有着效率较低，定位不准，防尘盖易压坏等缺陷，因此已难以满足生产需求。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种轴承密封圈防尘盖压装模具结构，结构设计合理简单，能提高轴承密封圈防尘盖的生产质量的同时也提高了轴承密封圈防尘盖的生产效率。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案为：一种轴承密封圈防尘盖压装模具结构，由底座、限位模、第一定位模、第二定位模、缓冲构件组成，所述限位模为防尘盖限位模，所述第一定位模为防尘盖定位模，所述第二定位模为轴承定位模，所述缓冲构件为弹簧，所述第一定位模通过螺钉固定在底座的上侧表面上，所述限位模通过螺钉套设在第一定位模的侧表面上，且限位模置于底座上侧表面上，所述第二定位模通过螺钉固定在第一定位模的上部，所述缓冲构件一端通过螺钉固定在底座上侧表面上，该缓冲构件另一端通过螺钉固定在第二定位模的下侧表面上。

作为优选，所述第一定位模的上端面要比防尘盖的内径大，比防尘盖的外径小。

本实用新型的有益技术效果是：该轴承密封圈防尘盖压装模具结构，结构设计合理简单，能提高轴承密封圈防尘盖的生产质量的同时也提高了轴承密封圈防尘盖的生产效率。

附图说明

图1为一种轴承密封圈防尘盖压装模具结构示意图。

其中：1为底座，2为限位模，3为第一定位模，4为第二定位模，5为缓冲构件。

具体实施方式

结合附图，现对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种轴承密封圈防尘盖压装模具结构，由底座1、限位模2、第一定位模3、第二定位模4、缓冲构件5组成，所述限位模2为防尘盖限位模，所述第一定位模3为防尘盖定位模，所述第二定位模4为轴承定位模，所述缓冲构件5为弹簧，所述第一定位模3通过螺钉固定在底座1的上侧表面上，所述限位模2通过螺钉套设在第一定位模3的侧表面上，且限位模2置于底座1 上侧表面上，所述第二定位模4通过螺钉固定在第一定位模3的上部，所述缓冲构件5一端通过螺钉固定在底座1上侧表面上，该缓冲构件5另一端通过螺钉固定在第二定位模4的下侧表面上。

作为优选，所述第一定位模3的上端面要比防尘盖的内径大，比防尘盖的外径小。

实际工作时，将防尘盖放在第一定位模3上，通过第二定位模4定心，再将轴承套在第二定位模4上的轴承定心轴上，压力机压轴承，使轴承和第二定位模4受力向下移动，当轴承外圈端面压到限位模2的端面时，防尘盖压到位，压力机抬起，第二定位模4在缓冲构件5的作用下，向上移动，将压好防尘盖的轴承顶起，这时取下轴承，完成一个防尘盖的压装。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。