[实用新型]用于顶装捣固一体化焦炉的机侧焦炉车辆有效
| 申请号: | 201820458320.5 | 申请日: | 2018-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN208292930U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
| 发明(设计)人: | 段衍泉;肖正浩;袁朝晖;马悦;陈柳池 | 申请(专利权)人: | 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司 |
| 主分类号: | C10B33/08 | 分类号: | C10B33/08;C10B37/02;C10B45/02;C10B31/00 |
| 代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人: | 张群 |
| 地址: | 116085 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 焦炉 顶装 炉门启闭装置 捣固 煤箱 焦炉车辆 推焦装置 装煤装置 本实用新型 平煤装置 同轴设置 推焦车 一体化 垂直 钢结构车体 捣固焦炉 功能集成 生产模式 依次设置 走行装置 焦炉机 炭化室 装煤车 整合 种机 配套 | ||
本实用新型涉及一种用于顶装捣固一体化焦炉的机侧焦炉车辆,包括钢结构车体、走行装置、推焦装置、平煤装置、煤箱、装煤装置和炉门启闭装置;在焦炉机侧朝向炭化室方向,煤箱、平煤装置和炉门启闭装置自左向右依次设置,装煤装置设于煤箱的后方,且装煤装置与煤箱垂直于焦炉纵向同轴设置;推焦装置设于炉门启闭装置的后方,且推焦装置与炉门启闭装置垂直于焦炉纵向同轴设置。本实用新型将常规适用于顶装焦炉的推焦车与常规适用于捣固焦炉的装煤车及推焦车进行整合,将所有功能集成于一种机侧焦炉车辆上,使其同时适用于顶装及捣固两种生产模式,实现与顶装捣固一体化焦炉的配套。
技术领域
本实用新型涉及焦炉技术领域,尤其涉及一种用于顶装捣固一体化焦炉的机侧焦炉车辆。
背景技术
常规的焦炉按装煤方式分为顶装焦炉和捣固焦炉,当顶装焦炉生产时,机侧焦炉车辆为推焦车,用于将成熟焦炭推出炭化室,并在炉顶装煤完后将平煤杆从小炉门进入进行平煤;捣固焦炉生产时,机侧焦炉车辆为装煤车和推焦车,推焦车用于将成熟焦炭推出炭化室,装煤车在煤塔下完成接煤后走行至需装煤的炭化室进行装煤。
随着焦炉技术的不断进步,出现了顶装捣固一体化焦炉,对机侧焦炉车辆的功能也提出了全新的要求。如果为了满足顶装和捣固两种不同工艺的生产需要,配置两种不同功能的机侧焦炉车辆,势必会增加建设投资和用地,也为生产操作和维护带来诸多不便。
实用新型内容
本实用新型提供了一种用于顶装捣固一体化焦炉的机侧焦炉车辆,将常规适用于顶装焦炉的推焦车与常规适用于捣固焦炉的装煤车及推焦车进行整合,将所有功能集成于一种机侧焦炉车辆上,使其同时适用于顶装及捣固两种生产模式,实现与顶装捣固一体化焦炉的配套;在减小占地面积的同时降低了投资,并且方便了焦炉的生产管理和车辆的操作及检修维护。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案实现:
用于顶装捣固一体化焦炉的机侧焦炉车辆,包括钢结构车体、走行装置、推焦装置、平煤装置、煤箱、装煤装置和炉门启闭装置;所述走行装置设于钢结构车体的底部,用于带动机侧焦炉车辆整体移动;推焦装置、平煤装置、煤箱、装煤装置和炉门启闭装置均设于钢结构平台上,在焦炉机侧朝向炭化室方向,煤箱、平煤装置和炉门启闭装置自左向右依次设置,装煤装置设于煤箱的后方,且装煤装置与煤箱垂直于焦炉纵向同轴设置;推焦装置设于炉门启闭装置的后方,且推焦装置与炉门启闭装置垂直于焦炉纵向同轴设置;平煤装置中心线与推焦装置中心线的间距为相邻炭化室中心距的整数倍。
所述推焦装置为齿条推焦装置,涡轮制动电机通过减速机驱动齿条传动,并带动推焦杆往复移动进行推焦;还设有推焦杆拉回装置。
所述平煤装置中设平煤杆及小炉门启闭机构,平煤杆由钢丝绳牵引动作;还设有平煤杆拉回装置。
所述煤箱的宽度可调。
所述装煤装置中设托煤板,由变频调速电机通过减速机和链轮直接驱动;还设有托煤板拉回装置。
所述走行装置由双电机双减速机驱动,并采用变频调速控制。
所述炉门启闭装置采用油压提升式,取门后旋转移动90°,为推焦装置腾出操作空间。一种用于顶装捣固一体化焦炉的机侧焦炉车辆,还设有焦炉炉门及炉门框清扫装置、头尾焦清理装置、炉台清扫装置、煤饼清理机构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1)将现有的顶装焦炉用的推焦车与捣固焦炉用的装煤车和推焦车的功能集成为一体,采用一种机侧焦炉车辆即可适用于顶装、捣固两种生产工艺,特别适用于顶装捣固一体化焦炉,既可以在顶装炼焦生产时进行平煤、推焦操作,又可以在捣固炼焦生产时进行接煤、推焦、装煤作业;
2)与采用两种不同的机侧焦炉车辆完成上述工作相比,本实用新型所述机侧焦炉车辆具有占地面积小、投资少,日常维护简单,操作方便等优点。
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