[实用新型]一种脚轮刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种脚轮刹车装置包括支架、轮子和刹车机构；所述轮子与支架可旋转连接，所述刹车机构与支架连接，且设置于轮子的上方；所述刹车机构包括压杆、和弹簧刹车片，所述压杆与弹簧刹车片上下相对设置；所述压杆与支架可滑动连接；所述弹簧刹车片包括固定端和自由端，所述固定端与支架固连，所述自由端与压杆上下相对；刹车时，压杆下落，将自由端压至轮子的表面，完成刹车。本实用新型提供的一种脚轮刹车装置较常见需要依靠摩擦力驻车的刹车装置，具有更高的可靠性和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种机械结构，尤其涉及一种脚轮刹车装置。

背景技术

脚轮，用来安装在物体下面的小轮子，使物体便于携带，转移。常用的脚轮分为两种：一种为固定脚轮，一种活动脚轮。固定脚轮没有旋转结构不能摆动。但是，不管是固定脚轮还是活动脚轮，在某些特定的场合都需要进行驻车，即需要为脚轮安装刹车装置。常用的刹车装置多为通过刹车片摩擦车轮或轮毂进行刹车。但是在移动某些质量较大的物体时，由于惯性较大，利用摩擦力刹车不仅会加快脚轮轮胎的磨损，还会降低脚轮的可靠性。针对此种情况，需要设计新的结构以增强脚轮刹车装置的可靠性。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种脚轮刹车装置，以提高脚轮刹车装置的可靠性，降低刹车装置对脚轮的磨损。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种脚轮刹车装置包括支架，轮子和刹车机构；所述轮子与支架可旋转连接，所述刹车机构与支架连接，且设置于轮子的上方；

所述刹车机构包括压杆、和弹簧刹车片，所述压杆与弹簧刹车片上下相对设置；所述压杆与支架可滑动连接；所述弹簧刹车片包括固定端和自由端，所述固定端与支架固连，所述自由端与压杆上下相对；刹车时，压杆下落，将自由端压至轮子的表面。

进一步的，所述自由端的纵截面为三角形稳定结构。

进一步的，所述自由端与轮子相对的刹车面设置有刹车凸起。

进一步的，所述压杆的两侧设置有导轨，所述支架设置有导轨槽，所述压杆(5)通过导轨与支架可滑动连接。

进一步的，所述轮子包括轮芯和轮胎；所述轮芯与支架可旋转连接，所述轮胎包覆于轮芯的外表面。

进一步的，所述轮芯为尼龙材料，所述轮胎为橡胶材料。

进一步的，还包括驱动装置，所述驱动装置分别与支架和压杆连接。

有益效果：本实用新型的的有益效果如下所述：(1)本实用新型提供的一种脚轮刹车装置将常规的依靠摩擦刹车的方式改为将刹车块嵌入轮胎的方式，提高了脚轮刹车装置的可靠性；(2)本实用新型提供的一种脚轮刹车装置将轮子分为尼龙材料的轮芯和橡胶材料的轮胎，在轮子磨损后只需更换轮胎即可，降低了轮子的使用成本。

附图说明

附图1为本实用新型主视图方向的剖视图；

附图2为本实用新型所述弹簧刹车片的结构示意图；

附图3为本实用新型所述压杆的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1至3所示的一种脚轮刹车装置工作原理如下所述：脚轮未刹车时，压杆5与弹簧刹车片6脱离，弹簧刹车片6与轮子1脱离；在外力的作用下，凸轮15转动带动顶块16下移，顶块16下移带动压杆5下移至弹簧刹车片6，继续下压将弹簧刹车片6压至轮子1的表面，与轮子1相对的刹车面12上的凸起9嵌入轮子1，完成刹车。

具体的，一种脚轮刹车装置：