[实用新型]一种用于工程自卸车的方向机

说明书

本实用新型公开了一种用于工程自卸车的方向机，包括上壳体、后盖、下壳体和前盖，所述下壳体的底端均匀设置有第二螺孔，且下壳体的顶端固定有上壳体，所述上壳体的一端固定有第一轴承，且上壳体的另一端安装有上盖体，所述上盖体的边缘处均匀设置有固定螺孔，所述上壳体靠近第一轴承一侧的两端均设置有第一螺孔，所述下壳体的一端固定有预留块，且下壳体的一端设置有后盖，所述后盖靠近下壳体的一侧设置有与预留块相互配合的预留槽，所述前盖内部的第二轴承上固定有风扇，所述下壳体侧壁的内部设置有加强层，且加强层的内部均匀固定有加强筋。本实用新型通过设置有第一螺孔以及第二螺孔，使得装置便于固定安装，使用便捷。

技术领域

本实用新型涉及方向机技术领域，具体为一种用于工程自卸车的方向机。

背景技术

方向机是自卸车中极其重要的零件组成部分，现今市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，传统的此类装置多位焊接式，不便于固定安装，使用不便，同时传统的此类装置多位螺栓式固定，当装置内部出现故障时，不便于检修，同时传统的装置的散热效果较差，长时间使用后，装置内部会积累大量的热，大大减短了装置的使用寿命，同时传统的此类装置强度较低，装置受到冲击时，易于损坏，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于工程自卸车的方向机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于工程自卸车的方向机，包括上壳体、后盖、下壳体和前盖，所述下壳体的底端均匀设置有第二螺孔，且下壳体的顶端固定有上壳体，所述上壳体的一端固定有第一轴承，且上壳体的另一端安装有上盖体，所述上盖体的边缘处均匀设置有固定螺孔，所述上壳体靠近第一轴承一侧的两端均设置有第一螺孔，所述下壳体的一端固定有预留块，且下壳体的一端设置有后盖，所述后盖靠近下壳体的一侧设置有与预留块相互配合的预留槽，所述下壳体另一端的边缘处均匀设置有母螺母，且下壳体的另一端设置有前盖，所述前盖靠近下壳体一侧的边缘处均匀设置有公螺母，且公螺母通过固定螺栓与母螺母连接，所述前盖远离下壳体的一端横向穿过有第二轴承，所述前盖内部的第二轴承上固定有风扇，所述下壳体侧壁的内部设置有加强层，且加强层的内部均匀固定有加强筋。

优选的，所述后盖的外侧壁上均匀设置有散热翅。

优选的，所述下壳体的外侧壁上涂覆有防锈蚀层。

优选的，所述预留槽的内侧壁上内螺纹，预留块的外侧壁上设置有与内螺纹相互配合的外螺纹。

优选的，所述加强筋的纵截面呈锯齿状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于工程自卸车的方向机通过设置有第一螺孔以及第二螺孔，使得装置便于固定安装，使用便捷，同时装置通过设置有加强层，且在加强层的内部均匀固定有加强筋，使得装置的强度较高，大大延长了装置的使用寿命，同时装置通过设置有后盖，且在后盖的一侧设置有预留槽，预留槽的内侧壁上设置有内螺纹，在下壳体靠近后盖的一端设置有预留块，预留块的外侧壁上设置有与内螺纹相互配合的外螺纹，使得装置便于检修，使用便捷，同时装置通过在第二轴承上固定有风扇，使得第二轴承工作时，带动风扇旋转，便于对装置进行散热，使用便捷。

附图说明

图1为本实用新型的正视示意图；

图2为本实用新型的正视剖面示意图；

图3为本实用新型的后视示意图；

图4为本实用新型的局部剖面示意图。

图中：1、固定螺孔；2、第一轴承；3、上壳体；4、第一螺孔；5、公螺母；6、后盖；7、第二螺孔；8、下壳体；9、母螺母；10、固定螺栓；11、前盖；12、第二轴承；13、预留槽；14、预留块；15、风扇；16、上盖体；17、防锈蚀层；18、加强筋；19、加强层。