[实用新型]一种箱式货车用报警装置有效
申请号: | 201820454667.2 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN208291104U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 王静龙 | 申请(专利权)人: | 黄国镇 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;B60Q9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑板 报警装置 滑槽 表面固定 箱式货车 第一链 本实用新型 滑条 转杆 底座 电机 红外线警报器 烟雾警报器 表面转动 长短调节 平行设置 转动连接 限位块 周侧面 卡槽 卡接 卡扣 链板 竖向 车厢 检测 | ||
本实用新型公开了一种箱式货车用报警装置,涉及箱式货车技术领域。包括底座,底座一表面固定有第一支撑板;第一支撑板一表面固定有红外线警报器;第一支撑板一表面固定有烟雾警报器;第一支撑板一表面开有第二滑槽;第二滑槽一端面固定有第三限位块;第一支撑板一端面固定有第一电机;第一电机一表面转动连接有第一转杆;第一转杆周侧面转动连接有第一链板;第一链板通过卡扣与第二支撑板一端的第一卡槽进行卡接。本实用新型通过第一滑槽、第一滑条、第二滑条和第二滑槽的作用,解决了可根据车厢的长短调节报警装置的长短;通过第一链板和第二链板的作用,解决了现有的报警装置只是平行设置,在竖向方向上不能检测到人的行动的问题。
技术领域
本实用新型属于箱式货车技术领域,特别是涉及一种箱式货车用报警装置。
背景技术
厢式货车又叫厢式车,主要用于全密封运输各种物品,特殊种类的厢式货车还可以运输化学危险物品。具有机动灵活、操作方便,工作高效、运输量大,充分利用空间;但现有的箱式货车在运输过程中,在加油站或路边休息时,经常会有偷窃事件发生,造成货车司机的私人物品丢失和因货物的丢失造成的经济损失,所以现有的箱式货车均存在这一安全隐患的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种箱式货车用报警装置,通过第一链板、第一支撑板、第二支撑板、第二链板、第一滑板和第二滑板的作用,解决了现有的报警装置不能根据车厢的高度调节报警装置的高低问题;通过第一滑槽、第一滑条、第二滑条和第二滑槽的作用,解决了现有的报警装置不能根据车厢的长短调节报警装置的长短;通过第一链板和第二链板的作用,解决了现有的报警装置只是平行设置,在竖向方向上不能检测到人的行动的问题;通过底座的作用,解决了报警装置在车厢内的固定问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种箱式货车用报警装置,包括底座,所述底座一表面固定有第一支撑板;所述第一支撑板一表面固定有红外线警报器;所述第一支撑板一表面固定有烟雾警报器;所述第一支撑板一表面开有第二滑槽;所述第二滑槽一端面固定有第三限位块;所述第一支撑板一端面固定有第一电机;所述第一电机输出轴一端通过联轴器固定有第一转杆;所述第一转杆周侧面固定有第一链板;
所述第一链板通过卡扣与第二支撑板一端的第一卡槽进行卡接;所述第二支撑板一表面开有第一滑槽;所述第一滑槽一端面固定有第一限位块;所述第一滑槽一表面滑动配合有第一滑板;所述第一滑板一表面固定有第一滑条;所述第一滑条一端面固定有第二限位块;所述第一滑板一端面固定第二固定块;所述第二固定块一表面开有第二卡槽;所述第二卡槽通过卡扣与第二链板进行卡接;
所述第二链板另一端固定有第二转杆;所述第二转杆一端通过联轴器固定有第二电机;所述第二电机一表面与第二滑板固定连接;所述第二滑板一表面固定有第二滑条;所述第二滑条一表面与第一支撑板一表面的第二滑槽滑动配合;所述第二滑条一端面固定有第四限位块。
进一步地,所述底座为矩形结构;所述底座一表面开有若干螺纹孔。
进一步地,所述第一支撑板一表面固定有若干第一红外线感受器;所述第一链板一表面固定有若干第二红外线感受器;所述第二支撑板一表面固定有若干第三红外线感受器;所述第一滑板一表面固定有若干第四红外线感受器;所述第二链板一表面固定有若干第五红外线感受器;所述第二滑板一表面固定有若干第六红外线感受器。
进一步地,所述第一转杆一端面固定有第一挡板;所述第二转杆一端面固定有第二挡板。
进一步地,所述第二支撑板一端面固定有第一固定块;所述第一固定块一表面开有第一卡槽。
进一步地,所述第一滑槽横截面为凸字型结构;所述第二滑槽横截面为凸字型结构;所述第一滑条横截面为矩形结构;所述第二滑条横截面为矩形结构。
进一步地,所述第一限位块一表面与第二限位块配合;所述第三限位块一表面与第四限位块一表面配合。
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