[实用新型]用于隧道施工的移动式勘测作业平台

说明书

本实用新型公开了用于隧道施工的移动式勘测作业平台，包括主架、升降台组件以及两个副升降架；主架中部的安装板上设有升降台组件，升降台组件升降板通过升降油缸上下移动；两个副升降架相对滑动设在主架宽度方向的两侧，副升降架纵板两端均设有定位件；定位件包括固接板、定位杆以及压紧弹簧,固接板固接在副升降架的纵板上，定位杆的一端径向凸起有限位环，压紧弹簧套设在定位杆的一端上，压紧弹簧的一端与限位环压紧接触，压紧弹簧的另一端与固接板内壁接触；定位杆的另一端穿过对应滑块的通孔、并伸进对应定位孔内。本实用新型方便施工人员调节，整体使用效果好，操作方便、快捷，提高了隧道施工的勘测效率。

技术领域

本实用新型属于隧道施工技术领域，具体涉及用于隧道施工的移动式勘测作业平台 。

背景技术

目前，在轨道交通的隧道施工中，需对隧道的施工外表面情况进行勘测，以确保施工的安全性；现有勘测的平台多为一体式的钢架，无法进行上下移动调节，施工人员在实际使用中，存在不便，无法根据具体施工高度进行勘测平台的调整，使得勘测效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于隧道施工的移动式勘测作业平台，具体通过以下技术方案实现：

用于隧道施工的移动式勘测作业平台，包括主架1、升降台组件以及两个副升降架；

所述主架1为四条支腿的矩形桌状，主架1的中部横向设有安装板11，主架1的顶板中部设有矩形的升降孔，四条支脚的外端面均内凹有滑槽13，滑槽13内纵向设有一排定位孔131；

所述升降台组件包括四个升降油缸12、升降板16，其中，四个升降油缸12呈方形分布设在安装板11顶面中部，升降板16横向固接在四个升降油缸12的伸缩杆顶端，且升降板16位于升降孔处；

所述两个副升降架2相对设在主架1宽度方向的两侧，副升降架2为L形板状，副升降架2的水平板两端均横向凸起有滑块，滑块的底端设有通孔，两端的滑块分别滑动设在对应支脚的滑槽13内；

副升降架2纵板两端均设有与滑块的通孔对应的第一活动孔，且在两端的第一活动孔处均设有定位件；所述定位件包括固接板21、定位杆22以及压紧弹簧222,固接板21呈槽钢状、并固接在副升降架2的纵板上，固接板21上设有与第一活动孔对应的第二活动孔，所述定位杆22插设在第一活动孔、第二活动孔内，定位杆22的一端径向凸起有限位环221，限位环221位于副升降架2的纵板与固接板21之间，所述压紧弹簧222套设在定位杆22的一端上，压紧弹簧22的一端与限位环221压紧接触，压紧弹簧22的另一端与所述的固接板21内壁接触；定位杆22的另一端穿过对应滑块的通孔、并伸进对应定位孔131内。

进一步的，所述主架1的顶板底面两端均斜向设有加强架17，加强架17呈“工”字状，加强架17中间的横梁与主架1的顶板底面接触，加强架17的底部两端分别固接在对应的主架1支脚上。

进一步的，所述主架1顶板长度方向的相对两侧边处均纵向设有护栏15，主架1顶板宽度方向的相对两侧外壁处均纵向设有第一爬梯14。

进一步的，所述副升降架2的纵板底端中部设有第二爬梯23。

进一步的，所述主架1顶板的升降孔为矩形的阶梯孔，所述升降板16为与升降孔对应的矩形板状，且升降板16位于升降孔的阶梯台处。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型设计了隧道施工用的移动式勘测作业平台，主架上设计了可上下移动的升降板，且主架上设计加强架，加强架进一步提高了整体勘测平台的刚度，稳定性好；在主架的两侧设计了副升降架，副升降架的高度调节通过定位杆与滑槽内定位孔的对应插接实现，副升降架的高度在1m左右，方便施工人员进行调节；整体使用效果好，操作方便、快捷，提高了隧道施工的勘测效率。

附图说明