[实用新型]一种电气自动化安全配电箱有效
申请号: | 201820451916.2 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN207925990U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 马卫超;唐明涛 | 申请(专利权)人: | 运城职业技术学院 |
主分类号: | H02B1/46 | 分类号: | H02B1/46;H02B1/30;H02B1/28;A62C3/16;H02J7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 04400*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 安全配电箱 电气自动化 充电电路 本实用新型 充电模块 灭火部件 中控部件 配电箱 壳体 电连接 柜门 柜体 火情 电量 充电 | ||
本实用新型公开了一种电气自动化安全配电箱,包括柜门和柜体,柜门上设有中控部件和灭火部件,中控部件包括壳体,壳体的内部设有蓄电池,蓄电池电连接有充电模块,充电模块包括充电电路,该电气自动化安全配电箱中,通过灭火部件能够对火情进行控制,从而提高了配电箱的实用性;不仅如此,通过充电电路,工作人员能够掌握到蓄电池的电量充电情况,提高了充电电路的可靠性,提高了配电箱的可靠性,本实用新型设计合理,适合推广使用。
技术领域
本实用新型涉及配电箱领域,具体涉及一种电气自动化安全配电箱。
背景技术
在现有的配电箱中,发生火情的时候,无法进行有效灭火,这样就降低了配电箱的实用性;不仅如此,配电箱在工作的时候,需要中控部件来提供智能化控制,此时就需要蓄电池来提供续航,但是由于现有的充电电路中,在对蓄电池进行充电的过程中,并不能够对蓄电池的充电状态进行指示,从而影响了工作人员对蓄电池的电量的掌控,降低了充电电路的实用性。
实用新型内容
本实用新型为了克服上述的不足,提供一种电气自动化安全配电箱。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种电气自动化安全配电箱,包括柜门和柜体,柜门上设有中控部件和灭火部件;
所述灭火部件包括一个电机,电机固定在柜门上,且传动连接有一根丝杠,丝杠水平设置,且端部设有一个轴承座,丝杠上套设有一个滑动块,滑动块的上方设有一个固定块,所述丝杠的上方设有一根导向杆,导向杆穿过固定块,滑动块的内部设有水箱,且下方设有两个喷头,两个喷头均与水箱连通;
其中,当发生火情的时候,此时,电机控制丝杠转动,丝杠配合导向杆可以使得滑动块进行左右移动,同时喷头喷出灭火剂,来对火源进行灭火,从而提高了配电箱的实用性。
所述中控部件包括壳体,壳体的内部设有蓄电池,蓄电池电连接有充电模块,充电模块包括充电电路,充电电路包括变压器、电容、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一二极管、第二二极管、第三二极管、第四二极管、第五二极管、第六二极管、继电器、发光二极管、第一晶闸管和第二晶闸管,所述变压器的二次侧的其中一端分别与第一二极管的阳极和第二二极管的阳极连接,且另一端与第二二极管的阳极连接,变压器的二次侧的中心点接地,所述第三二极管的阴极通过电容接地,且通过继电器的线圈接地,且与第五二极管的阴极连接,第五二极管的阳极接地,所述第一二极管的阴极和第二二极管的阴极连接,第一二极管的阴极与第一晶闸管的阳极连接,所述第二二极管的阴极通过第一电阻与第四二极管的阳极连接,第四二极管的阴极通过第二电阻与第二晶闸管的阳极连接,第二晶闸管的阴极接地,所述第一晶闸管的触发端与第四二极管的阴极连接,所述第三电阻的一端与第二晶闸管的阳极连接,另一端与发光二极管的阳极连接,发光二极管的阴极接地,所述第二晶闸管的触发端与第六二极管的阳极连接,且通过第四电阻接地,第六二极管的阴极通过第四电阻与第一晶闸管的阴极连接,第一晶闸管的阴极通过继电器的开关与蓄电池的正极连接,蓄电池的负极接地。
其中,在充电电路中,当接通电源以后,第三二极管和电容整流滤波输出的电压使得继电器的线圈闭合,从而使得继电器开关接通,经过变压器降压以后的交流电经过第一二极管和第二二极管全波整流后,加在了第一晶闸管的阳极,同时第一晶闸管的触发端由第一电阻、第四二极管、第二电阻和第三电阻获得控制触发而导通;当整流电压降至零时,第一晶闸管关端,所以第一晶闸管随整流电压的脉动周期性工作在导通→截至→导通→…状态,给蓄电池提供脉冲电流进行充电,同时充电指示灯(即发光二极管点亮),随后蓄电池电压不断上升,此时充电电流逐渐减小,第六二极管被击穿,此时第二晶闸管就会导通,第一晶闸管截至,停止充电,同时,充电指示灯熄灭,工作人员能够掌握到蓄电池的电量充电情况,提高了充电电路的可靠性。
优选的,所述壳体上设有显示屏、按键、指示灯和扬声器,所述显示屏为液晶屏。
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