[实用新型]一种立体平移车库有效
申请号: | 201820451693.X | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN208267474U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 李建德 | 申请(专利权)人: | 东海县晶盛源硅微粉有限公司 |
主分类号: | E04H6/08 | 分类号: | E04H6/08;E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 金波 |
地址: | 222000 江苏省连云港市东海*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车库 电磁起重机 本实用新型 车库本体 支撑架 立体车库 移动车位 平移 承重 起重机安装 支撑架顶部 起重装置 连接轴 灵活的 压力板 停放 统计 安全 | ||
本实用新型公开了一种立体平移车库,包括车库本体、车库支撑架和电磁起重机,车库本体上设有车库支撑架,车库支撑架内部设有内侧车库,内侧车库一侧设有外侧车库,车库支撑架顶部设有电磁起重机,电磁起重机安装于起重机安装框架上,电磁起重机下方连接连接轴,本实用新型所达到的有益效果是:通过设置与车库本体分开的移动车位和电磁起重装置,可以灵活的变换车库位置,使停放车辆和移动车位容易实现,操作简单,通过设置压力板,可以计算车辆的重量,及时对立体车库的承重做出统计,合理的安排车辆,防止造成超出立体车库承重的安全范围,本实用新型结构紧凑,使用方便,操作简单,可以解决现有技术中的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种立体平移车库,属于立体车库技术领域。
背景技术
现有技术中,现有的,车库多为地下车库,占地面积大,停车数量少,且不便停放,少数立体车库任然不能满足现代社会日益增长的家用轿车的停放,且移动操作繁杂,传统的立体车库未设置与车库本体分开的移动车位和电磁起重装置,无法灵活的变换车库位置,使停放车辆和移动车位难以实现,操作复杂,未设置压力板,难以计算车辆的重量,无法对立体车库的承重做出统计,难以合理的安排车辆,甚至造成超出立体车库承重的安全范围。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种立体平移车库,通过设置与车库本体分开的移动车位和电磁起重装置,可以灵活的变换车库位置,使停放车辆和移动车位容易实现,操作简单,通过设置压力板,可以计算车辆的重量,及时对立体车库的承重做出统计,合理的安排车辆,防止造成超出立体车库承重的安全范围,本实用新型结构紧凑,使用方便,操作简单,可以解决现有技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种立体平移车库,包括车库本体、车库支撑架和电磁起重机,所述车库本体上设有车库支撑架,所述车库支撑架内部设有内侧车库,所述内侧车库一侧设有外侧车库,所述车库支撑架顶部设有电磁起重机,所述电磁起重机安装于起重机安装框架上,所述电磁起重机下方连接连接轴,所述连接轴底部连接起重钢索,所述起重钢索末端连接电磁吸盘,所述电磁吸盘连接移动车位,所述移动车位底部四角各设有一个单向限位卡扣,所述单向限位卡扣设置于车库支撑架上,所述车库支撑架上设有限位凸槽,同一水平线上的所述单向限位卡扣之间设有卡扣限位杆,所述车库本体一侧设有斜坡,所述外侧车库底部设有压力板。
优选的,所述移动车位与卡扣限位杆为可拆卸连接。
优选的,所述起重钢索为T承重钢索材质制成。
优选的,所述单向限位卡扣与车库支撑架为活动连接。
优选的,所述电磁起重机与起重机安装框架顶部滑动连接。
本实用新型所达到的有益效果是:通过设置与车库本体分开的移动车位和电磁起重装置,可以灵活的变换车库位置,使停放车辆和移动车位容易实现,操作简单,通过设置压力板,可以计算车辆的重量,及时对立体车库的承重做出统计,合理的安排车辆,防止造成超出立体车库承重的安全范围,本实用新型结构紧凑,使用方便,操作简单,可以解决现有技术中的问题。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图中A处放大图。
图中:1、车库本体;2、车库支撑架;3、起重机安装框架;4、电磁起重机;5、连接轴;6、单向限位卡扣;7、限位凸槽;8、外侧车库;9、起重钢索;10、电磁吸盘;11、移动车位;12、卡扣限位杆;13、斜坡;14、压力板;15、内侧车库。
具体实施方式
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