[实用新型]一种节能型传送装置

说明书

本实用新型公开了一种节能型传送装置，包括两根承载梁，安装在承载梁下面的支架，安装在承载梁上的辊轴，安装在辊轴一端的链轮，连接相邻辊轴上链轮的传动链条，与节能传送装置末端辊轴链轮相连的驱动电机，安装在驱动电机上的变频器，还包括位于链轮一侧的承载梁内侧下翼上的润滑油道；所述承载梁的首尾两端各安装有一组红外线传感器，所述辊轴的首尾两根上均安装有重力传感器组，且所述红外线传感器和重力传感器均与所述变频器连接。本实用新型通过安装在承载梁首末两端的两组红外线传感器和安装在辊轴周向安装的重力传感器与变频器的配合工作，来实现驱动电机的启停和加减速运行，从而最大限度的节约电能。

技术领域

本实用新型涉及传送设备领域，具体地说是涉及一种可有效节能的传送运输装置。

背景技术

传送装置作为一种便捷高效的运输装置，广泛应用于一般的工业生产当中，主要用于对原材料或者产品的传递输送。目前使用较多的传送装置多为由主动轴、从动轴和传动带构成的传送带装置以及由非动力辊轴构成的普通辊轴传送装置，这些传送装置普遍存在故障率较高，零部件损耗较大的问题，或者不容易实现自主运行工作，而且由于不能实现智能的启停，使得传送装置在没有物品传送时仍然处于运行状态，从而带来多余的能耗。

所以针对能耗问题，本实用新型设计了一种节能型传送装置，不仅实现了有无物品传送时的智能启停，而且可以通过检测需要传送物品的重量，来对应的提供不同的动力，从而最大限度的降低能耗。

实用新型内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种节能型传送装置，通过在承载梁的首尾两端安装红外线传感器，在使用时通过红外线传感器的检测作用，并将检测信号发送给变频器，由变频器来控制驱动电机的工作启停，以及通过节能传送装置首尾两端辊轴上的重力传感器，来检测需要传送物品的重量，并通过重力传感器将信号发送给变频器，使变频器来控制驱动电机的转速快慢。通过变频器对驱动电机的实时调节作用，来最大限度的降低能耗。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种节能型传送装置，其特征在于：包括沿传送方向间隔水平布置的两根承载梁，安装在所述承载梁四个端点下方的支架，垂直于传送方向且间隔均匀安装在所述承载梁上的多根辊轴，分别安装在各所述辊轴一端的链轮，用于连接相邻所述辊轴上链轮的传动链条，通过传动链条与所述辊轴的链轮相连的驱动电机，安装在所述驱动电机上的变频器；

所述承载梁的首尾两端分别安装有用于检测传送物品取放状态的传感器组，所述传感器组由对称布置在每根承载梁上的两个红外线传感器构成，所述红外线传感器与所述变频器连接；

位于首尾处的所述辊轴上分别安装有用于测量物品重量的重力传感器组，所述重力传感器组包括八个周向布置在所述辊轴上的重力传感器，且所述重力传感器分别与所述变频器连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述承载梁为工字钢结构，所述辊轴表面设置有防滑磨砂结构，所述链轮包括并排安装在所述辊轴一端的两个子链轮，其中一个子链轮用于连接上游的所述辊轴，另一个子链轮用于连接下游的所述辊轴，所述传动链条为齿形链结构，用于连接相邻两根所述辊轴上的子链轮，且相邻两根所述辊轴共用一根传动链条，所述驱动电机为可实现正反装的伺服电机。

作为本实用新型一种优选的技术方案，还包括用于润滑所述传动链条和所述链轮的润滑油道，所述润滑油道位于所述链轮一侧的所述承载梁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过安装在承载梁的首尾端的红外线传感器的检测作用，来实现驱动电机的工作启停，通过安装在节能传送装置首尾端辊轴上的重力传感器，来实现驱动电机的转速快慢，而且由于设计有润滑油道通过变频器对驱动电机的实时调节作用，来最大限度的降低能耗。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；