[实用新型]一种用于船体角接全焊透的测量工装

说明书

本实用新型提供了一种用于船体角接全焊透的测量工装，属于船体焊接技术领域。它解决了现有船舶焊接工作效率低且工作难度大的问题。在本实用新型中，通过刻度尺与刻度盘的配合使用、传感器与显示器的配合使用，使得人们能够精确的测量并控制下船板与上船板之间的间隙，确保上船板与下船板之间距离为6‑8mm，如此，方便人们焊接，减低焊接难度，并提高人们的焊接效率，其次，通过下凸起插进下凹槽内，上凸起插进下凹槽内，使得该测量件能够定位安装于上船板与下船板之间，确保检测件测量间隙的准确性。

技术领域

本实用新型属于船体焊接技术领域，涉及一种用于船体角接全焊透的测量工装。

背景技术

现代船舶的船体结构基本采用焊接形式将钢材组合在一起，达到设计的结构强度，满足船舶各项功能。船舶的船体结构焊接形式绝大部分采用“对接和角接”，在非常重要的结构、受集中载荷的结构、机器处所振动区域的角接形式在详细设计阶段或按船级社规范要求采用全焊透形式。传统的全焊透形式，车间焊接时先焊一侧，在焊接另一侧之前需要进行碳刨，直到目视检查达到完整银白色金属(即没有缺陷，俗话叫反面出白)，然后将碳刨处打磨光顺，经船东船确认后，再进行焊接。如此，不仅增大工人的工作难度，也降低了人们的工作效率，同时，也不方便人们操作。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、提高工作效率且减低工作难度的用于船体角接全焊透的测量工装。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于船体角接全焊透的测量工装，包括：

下船板，所述下船板的一侧设有上船板，所述下船板与上船板之间具有6-8mm的间隙；

测量件，定位安装于下船板与上船板之间，所述测量件包括刻度盘以及刻度尺，所述刻度尺活动插设于刻度盘内，所述刻度尺的两侧均设有滑边，所述刻度盘内开设有用于容纳刻度尺的滑道，所述滑道的两侧开设有用于移动滑边的滑槽；所述滑道内开设有多个固定孔；

移动座，设于刻度盘的一端；

摩擦板，设于刻度尺的一端，所述刻度尺的另一端设有定位板，所述定位板上开设有对应固定孔的移动孔，所述移动孔与对应的固定孔之间插设有限制的刻度尺移动的插销，所述定位板上设有用于检测定位板与移动座之间距离的传感器；

显示器，电连接于传感器。

在上述的一种用于船体角接全焊透的测量工装中，所述移动座上设有下凸起。

在上述的一种用于船体角接全焊透的测量工装中，所述下船板上开设有对应下凸起的下凹槽。

在上述的一种用于船体角接全焊透的测量工装中，所述摩擦板上设有上凸起。

在上述的一种用于船体角接全焊透的测量工装中，所述上船板上开设有对应上凸起的下凹槽。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、在本实用新型中，通过刻度尺与刻度盘的配合使用、传感器与显示器的配合使用，使得人们能够精确的测量并控制下船板与上船板之间的间隙，确保上船板与下船板之间距离为6-8mm，如此，方便人们焊接，减低焊接难度，并提高人们的焊接效率。

2、通过下凸起插进下凹槽内，上凸起插进下凹槽内，使得该测量件能够定位安装于上船板与下船板之间，确保检测件测量间隙的准确性。

3、摩擦板的设置，将刻度尺顶端与上船板隔断，避免刻度尺在测量过程中，刻度尺与上船板发生摩擦的情况，从而确保刻度尺的测量精度，另外，定位板的设置，将刻度尺底端与移动座隔断，避免刻度尺在缩进刻度盘时，刻度尺与移动座发生碰撞的情况，从而确保刻度尺的测量精度。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。