[实用新型]折叠滑板车的后踏板折叠结构

说明书

本实用新型涉及滑板车的技术领域，公开了折叠滑板车的后踏板折叠结构，包括前踏板以及与前踏板后端铰接的后踏板，后踏板绕铰接位置摆动至前踏板的下端部呈折叠状态，或摆动至使后踏板的上端部与前踏板的上端部平齐呈展开状态；后踏板的下端部的后端具有后滑轮，前踏板的下端部形成有向下开口的容腔，后踏板摆动至前踏板的下端部时，后滑轮置于容腔中。通过将后踏板摆动至前踏板的下端部实现折叠状态，极大的减少了折叠后的折叠滑板车所占用的空间，并且在折叠后，折叠滑板车的后滑轮置于前踏板下端部的容腔之中，使前踏板与后踏板在折叠后所占用的空间位置进一步减小，并且便于存放以及携带。

技术领域

本实用新型涉及滑板车的技术领域，尤其是折叠滑板车的后踏板折叠结构。

背景技术

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，滑板车包括踏板、前后轮、立杆以及布置在立杆上端的手把，手把呈横向布置，横向布置的手把有利于更好地操纵平衡车，实现平衡车的转向等功能，是一种非常省略的运动器械。

为了便于携带，现在的滑板车都可以实现折叠功能，将操纵杆贴合在滑板车的踏板上以便于放置。

现有技术中，在将滑板车折叠时，由于踏板长度较长，因此即使完成折叠，滑板车仍然占有很大的空间，并且在携带出行时也极为不方便。

实用新型内容

本实用新型提出的折叠滑板车的后踏板折叠结构，旨在解决现有技术中折叠滑板车的踏板占用空间大的问题。

本实用新型是这样实现的，折叠滑板车的后踏板折叠结构，包括前踏板以及与所述前踏板后端铰接的后踏板，所述后踏板绕铰接位置摆动至所述前踏板的下端部呈折叠状态，或摆动至使所述后踏板的上端部与所述前踏板的上端部平齐呈展开状态；所述后踏板的下端部的后端具有后滑轮，所述前踏板的下端部形成有向下开口的容腔，所述后踏板摆动至所述前踏板的下端部时，所述后滑轮置于所述容腔中。

进一步地，所述前踏板的下端部的后端与所述后踏板的下端部的前端是铰接的。

进一步地，所述前踏板具有朝向所述后踏板的后端面，所述后踏板具有朝向所述前踏板的前端面，所述前踏板的后端面与所述后踏板的前端面均呈平面状。

进一步地，所述前踏板的侧边铰接有用于支撑折叠滑板车的支撑架，所述支撑架摆动至朝下延伸布置或摆动呈弯折状布置。

进一步地，所述支撑架具有朝向所述前踏板的内端部，所述支撑架的内端部朝内设有卡扣，所述后踏板的下端部的侧边形成有卡腔，所述卡扣嵌入进所述卡腔实现所述后踏板与所述前踏板的折叠状态固定。

进一步地，所述卡扣包括朝背离所述支撑架的内端部延伸的卡块，在所述卡块的下端则具有卡接凸块，所述卡接凸块朝向所述前踏板的前端延伸，所述卡腔位于所述后踏板的后端一侧的侧壁朝向所述后踏板的后端凹陷形成有卡接凹腔，所述卡接凸块嵌入进所述卡接凹腔实现所述后踏板与所述前踏板的固定。

进一步地，所述前踏板的上端部与所述后踏板的上端部通过扣接结构实现展开状态固定。

进一步地，所述扣接结构包括铰接在前踏板上端部的卡片以及形成在所述后踏板上端部的卡槽，卡片朝向后踏板的一端向下弯折形成有卡钩，所述卡片摆动至与所述前踏板呈叠合状态时，所述卡钩嵌入所述卡槽实现展开状态固定。

进一步地，所述前踏板的上端部的后端具有嵌入所述卡片的第一卡片槽，所述后踏板的上端部的前端具有第二卡片槽，所述卡槽位于第二卡片槽内，所述卡钩嵌入所述卡槽时，所述卡片嵌入在所述第一卡片槽与所述第二卡片槽内。