[实用新型]一种用于保护电池的托盘结构有效

专利信息
申请号: 201820450520.6 申请日: 2018-04-02
公开(公告)号: CN208127374U 公开(公告)日: 2018-11-20
发明(设计)人: 王相彬;严强 申请(专利权)人: 东莞市迈泰热传科技有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M2/10;H01M10/42;H01M10/48
代理公司: 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 代理人: 胡坚
地址: 523460 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 托盘 电池 储液槽 导流槽 托盘结构 冷却液泄漏 薄膜液体 安装座 电池包 感应带 渗入 本实用新型 传感器连接 控制器控制 控制器连接 并排设置 感应液体 冷却结构 使用寿命 液体通过 控制器 电磁阀 冷却液 传感器 外部 排出 围框 冷却 损害
【说明书】:

实用新型提供了一种用于保护电池的托盘结构,包括托盘,托盘的四周设有围框,托盘上设有至少一对用于安装电池包的安装座,安装座之间设有用于对电池包通过冷却液进行冷却的冷却结构,托盘内并排设置有多个储液槽,托盘上设有用于在冷却液泄漏或外部液体渗入时将液体导入储液槽的导流槽,导流槽内设有用于感应液体的薄膜液体感应带传感器,薄膜液体感应带传感器连接有控制器,控制器连接有设置在托盘底部用于受控制器控制以将导流槽和储液槽内液体排出的电磁阀。与现有技术相比,该用于保护电池的托盘结构,在冷却液泄漏或外部水渗入时,将液体通过导流槽导入储液槽内,防止液体对电池产生损害,保护电池,延长电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及属于新能源汽车领域,特别是一种用于保护电池的托盘结构。

背景技术

随着新能源的发展,电动车市场不断的发展,各种各样的电瓶车已经不断的在上市,而大功率的电池散热需要散热效果好的水冷板进行散热。目前,对新能源汽车中电池包的散热方式,如图1所示,电池包100通过液冷板200冷却,液冷板200安装在托盘300上。但在液冷板200内冷却液泄漏或外部水渗透进电池包内时,会对电池包产生损害,造成电池包寿命缩短。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型提供了一种用于保护电池的托盘结构,在冷却液泄漏或外部水渗入时,将液体导入储液槽内,防止液体对电池产生损害。

本实用新型采用的技术方案为:

一种用于保护电池的托盘结构,包括托盘,托盘的四周设有围框,托盘上设有至少一对用于安装电池包的安装座,安装座之间设有用于对电池包通过冷却液进行冷却的冷却结构,托盘内并排设置有多个储液槽,托盘上设有用于在冷却液泄漏或外部液体渗入时将液体导入储液槽的导流槽,导流槽内设有用于感应液体的薄膜液体感应带传感器,薄膜液体感应带传感器连接有控制器,控制器连接有设置在托盘底部用于受控制器控制以将导流槽和储液槽内液体排出的电磁阀。

优选地,所述冷却结构包括至少一个冷却板以及用于对冷却板供冷却液的进液管和用于冷却板内冷却液流出的出液管。

优选地,相邻两个冷却板之间通过连接管连接。

优选地,所述冷却板包括板本体、用于密封板本体前端的前堵头和用于密封板本体后端的后堵头,板本体内并排设有若干条用于进液的进液通道以及若干条用于出液的出液通道,板本体后端设有与进液通道出液端和出液通道进液端连通的混流腔,后堵头与所述混流腔腔口密封连接,前堵头内设有与进液通道的进液端对接的进液腔以及与出液通道的出液端对接的出液腔,进液腔与进液管连通,出液腔与出液管连通。

优选地,所述进液管和所述出液管穿过围框。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本实用新型提供一种用于保护电池的托盘结构,在冷却液泄漏或外部水渗入时,将液体通过导流槽导入储液槽内,导流槽内薄膜液体感应带传感器向控制器发出信号,控制器传递信号给电磁阀,电磁阀打开,储液槽内液体流出,这样防止液体对电池产生损害,保护电池,延长电池的使用寿命。

附图说明

图1为现有技术中电池包的散热示意图;

图2为本实用新型提供的一种用于保护电池的托盘结构的示意图;

图3为本实用新型提供的一种用于保护电池的托盘结构的爆炸图;

图4为本实用新型提供的一种用于保护电池的托盘结构中托盘的示意图;

图5为本实用新型提供的一种用于保护电池的托盘结构中冷却板的示意图;

图6为本实用新型提供的一种用于保护电池的托盘结构中冷却板的剖视图。

具体实施方式

根据附图对本实用新型提供的优选实施方式做具体说明。

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