[实用新型]车轮螺栓

说明书

本实用新型涉及一种车轮螺栓，包括螺栓主体和不锈罩盖，所述螺栓主体为一实体螺柱，柱体内有一沉孔，所述螺柱主体包括六棱柱体部、法兰部、圆柱体部、球面体部和螺杆螺纹部，所述球面体部和螺纹部为外部受力面，所述球面体部与法兰部中间由所述圆柱体部连接；所述不锈钢罩盖包覆在所述六棱柱体部和法兰部外面，所述不锈钢罩盖的开口边缘延所述法兰部弯曲，所述不锈钢罩盖的开口边缘与所述法兰部贴合，并与所述圆柱体部有间隙。本实用新型螺栓的受力面为球面体部和螺纹部，球面体部与法兰部中间由圆柱体部连接，避免不锈钢罩盖的边缘影响装配，又确保螺栓牢固贴合在轮毂上,即保证了美观，又提高了防腐蚀能力，而且拆卸更易操作。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用的紧固件，特别是一种汽车车轮固定的螺栓。

背景技术

人们生活水平的不断提高，汽车几乎成了不可缺少的用品，而科技的不断发展，技术的不断进步，也使人们对汽车的安全性、舒适性及方便性的要求越来越高。用于紧固车轮的螺母，在维修拆装时，都是进行比较多的产品，且产品一旦失效，将可能会引起车轮掉落的后果，因此对产品的反复使用，易于拆装都有了更高的要求。

现有汽车轮毂固定方式分两种：一种是轮毂螺栓+车轮螺母；一种是车轮固定螺栓。轮毂螺栓+车轮螺母的设计，螺栓需要打在制动盘上，如果螺栓损坏，拆装就非常困难，需要拆卸制动盘总成，并且成本较高。而车轮螺栓的设计可以直接将轮毂固定，更易于更换。此外，现有车轮螺栓头部均是装配好后再加扣罩盖，操作不便。

随着汽车类型的不断增多，汽车消费市场的扩大及人们日益多元化的用车理念，要更好地应对不断变化的市场，设计师设计了非垂直于轴向、非平面的连接件，来提升螺栓外观的功能，为消费者创造更美好、更便捷的汽车安全性，传统的螺栓无法达到现在所要求的功能，因此，必须有更全面的车轮紧固螺栓来配合，满足要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便更加安全的车轮螺栓，以解决现有技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种车轮螺栓，包括一螺栓主体和一不锈钢罩盖，所述螺栓主体为一实体螺柱，柱体内有一沉孔，所述螺栓主体包括一六棱柱体部、一法兰部、一圆柱体部、一球面体部和螺杆螺纹部，所述球面体部和螺杆螺纹部为外部受力面，所述球面体部与法兰部中间由所述圆柱体部连接；所述不锈钢罩盖包覆在所述六棱柱体部和法兰部外面，所述不锈钢罩盖的开口边缘延所述法兰部弯曲，所述不锈钢罩盖的开口边缘与所述法兰部贴合，并与所述圆柱体部有间隙。

依照本实用新型较佳实施例所述的螺栓，所述法兰部包括上缘面、外沿面和下缘面，依序连接，所述法兰部在所述圆柱体部一侧的下缘面是锥面。

依照本实用新型较佳实施例所述的螺栓，所述六棱柱体部与所述不锈钢罩盖采用过盈配合。

依照本实用新型较佳实施例所述的螺栓，所述法兰部的下缘面的锥面和螺栓主体轴线的夹角是50度。

本申请的设计思想是，车轮螺栓通过螺栓基体与不锈钢罩盖相结合有效减轻车轮系统自重，造型上采用球面配合的方式，与车轮的内置球面进行贴合，外露面为整体不锈钢罩盖的模式，罩盖经抛光后外观呈现光亮的不锈钢色，增加使用过程中用的防腐蚀能力，端部采用弧形过度，使套筒扳手易于划入同时美观兼具安装性。

由于采用了以上的技术方案，使得本实用新型具有如下的优点效果：

第一、本申请不锈钢罩盖的边缘延法兰部弯曲，确保不锈钢罩盖不脱落，外观更好看，锥面铆压既省力、省工艺又省时；

第二、本申请车轮螺栓的受力面为球面体部和螺纹部，受力面积大，抗磨损，确保螺栓牢固贴合在轮毂上；

第三、本申请车轮螺栓的球面体部与法兰部中间圆柱体部连接，避免不锈钢罩盖的边缘影响装配，拆卸更容易，提高了使用寿命。