[实用新型]一种具有石墨烯散热层的电动汽车电机控制器

权利要求书

1.一种具有石墨烯散热层的电动汽车电机控制器，其特征为，包括外壳和设置在外壳内的PCB板，外壳包括散热底座和盖板，散热底座是一端开口，另一端封有底板的筒状结构，盖板封在所述散热底座的开口处，其中，散热底座的开口端设有一圈固定环，固定环相互平行的其中两条侧边上分别设有一个第一插接条，固定环相互平行的另外两条侧板上分别设有一个第一插接槽，盖板底部与第一插接条对应的设置第二插接槽，与第一插接槽对应的设置第二插接条；

第一插接条的截面为T形结构，第一插接条的两个侧壁上分别轴向设有一个避让槽，避让槽的截面为圆弧形结构，第一插接条中水平的设有第一缓冲腔，第一缓冲腔底部交叉的设有两个第二缓冲腔，第二缓冲腔底部设有圆弧形结构的第三缓冲腔，第一缓冲腔、第二缓冲腔和第三缓冲腔相互连通，第一插接条与第二插接槽过盈配合；

第二插接条包括插接条主体和调节端板，调节端板可上下移动的设置在位于盖板上的调节腔中，插接条主体穿过调节腔插入第一插接槽中，第一插接槽与插接条主体间隙配合，调节端板与调节腔顶部之间通过弹簧加以连接，调节端板上设有两个拨杆，拨杆穿过纵向设置在调节腔壁上的调节通道裸露在盖板外部，调节条主体上设有一圈第三插接槽，第三插接槽与设置在第一插接槽内壁上的若干半球体结构的锁定凸块相契合；

盖板通过第一插接条自水平方向滑动式的插接固定在第二插接槽中、以及第二插接条自竖直方向插入式的固定在第一插接槽中的方式固定在散热底座上；

散热底座的内壁和底壁上均涂覆一层石墨烯散热层。

2.如权利要求1所述的一种具有石墨烯散热层的电动汽车电机控制器，其特征为，散热底座包括长方体结构的底座主体，底座主体的四个侧壁上均分别设有一组第一散热条组和一组第二散热条组，第一散热条组位于第二散热条组的上方；

第一散热条组包括至少2个第一散热条，第一散热条倾斜的固定在底座主体上；在底座主体的同一侧壁上，第二散热条的数量与第一散热条的数量相同，第二散热条位于第一散热条的正下方，第二散热条倾斜的固定在底座主体上，第二散热条与第一散热条的倾斜方向相反；

第一散热条与第二散热条的固定端相反，第一散热条的倾斜高度为h1、其投影在底座主体上的水平长度为L1，第二散热条的倾斜高度为h2、其投影在底座主体上的水平长度为L2，h1＜h2、L1＝L2；

在底座主体的同一侧壁上，第一散热条组与第二散热条组之间水平的设有一个第三散热条，第三散热条底部均匀设有若干散热凸块，散热凸块为长方体结构，在第三散热条顶部、相邻的两个散热凸块之间设有第四散热条组，第四散热条组包括两个镜像设置的第四散热条，第四散热条包括上散热条和下散热条，下散热条垂直的固定在第三散热条上，上散热条倾斜向外的固定在下散热条上，上散热条与下散热条之间的夹角a为150°。

3.如权利要求2所述的一种具有石墨烯散热层的电动汽车电机控制器，其特征为，在顺时针方向上，四个底座主体的侧壁上的第一散热条的倾斜方向相同；在逆时针方向上，四个底座主体的侧壁上的第二散热条的倾斜方向相同。

4.如权利要求2所述的一种具有石墨烯散热层的电动汽车电机控制器，其特征为，第一散热条与第二散热条的厚度相同。

5.如权利要求2所述的一种具有石墨烯散热层的电动汽车电机控制器，其特征为，散热凸块的高度为h3，下散热条的高度为h4，h4＝3*h3。

6.如权利要求1所述的一种具有石墨烯散热层的电动汽车电机控制器，其特征为，石墨烯散热层的制备方法如下：

(1)按重量百分比计将石墨烯粉料8-16％、N,N-二甲基乙酰胺0.3-1.5％、乙酸乙酯1.2-2.3％和余量的水在32-48℃的温度下进行混合，得到混合液A；

(2)在混合液A中加入碳化硅粉末，混合后得到混合液B，碳化硅粉末的加入量为混合液A的0.3-4.6wt％；

(3)按重量百分比将聚脲树脂12-35％、白炭黑3-6％、二甲苯1-5％和余量的水混合均匀后得到混合液C；

(4)按2:1的体积比将混合液B与混合液C混合均匀后得到石墨烯浆料；

(5)将石墨烯浆料刷涂在散热底座的内壁和底壁上，烘干后即可得到石墨烯散热层。