[实用新型]一种大开度后背门铰链

说明书

本实用新型属于汽车零部件领域，具体指一种大开度后背门铰链，包括衔接页板、铰接于衔接页板两端的固定页板和L型页板以及处于衔接页板内侧且两端分别与固定页板及L型页板铰接的曲连杆。所述衔接页板在四角处分别通过四根主旋转销与固定页板及L型页板铰接，所述曲连杆的两端分别与固定页板及L型页板通过两根副旋转销铰接。该铰链结构紧凑合理且可靠耐用，能够满足车尾对接装卸货过程中对后背门开度的要求，具有良好的推广应用价值。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，具体指一种大开度后背门铰链。

背景技术

后背门铰链是汽车上重要的机构件之一，其零件精度以及强度、刚度、耐久性是保证车门功能、间隙面差配合的基础，也是决定车门旋转开启角度的关键。近年来我国物流业发展迅速，由于城市用地紧张，配套的仓库场地普遍偏小，有时还需要以车尾对接的形式进行装卸货，这种情况下就必须开启后背门倒车对接，碍于现有铰链设计上的局限，市场上大多数货车的后背门都只能开启到接近180°，后背门如不具备更大的开启角度就会对后视镜构成遮挡影响操控，因此有必要对现有的后背门铰链进行改进以增大后背门的开度。

发明内容

本实用新型针对设计开启角度超过180°的汽车后背门提出了一种大开度后背门铰链。

本实用新型所述大开度后背门铰链包括衔接页板、铰接于衔接页板两端的固定页板和L型页板以及处于衔接页板内侧且两端分别与固定页板及L型页板铰接的曲连杆。所述衔接页板在四角处分别通过四根主旋转销与固定页板及L型页板铰接，所述曲连杆的两端分别与固定页板及L型页板通过两根副旋转销铰接。

所述衔接页板包括竖板及垂直设于竖板上下边缘并朝同侧延伸的两块翼板，所述翼板的两端设有两个伸出竖板且与主旋转销配合的铰耳部。所述固定页板包括基板及设于基板内侧的两块相互平行的横连板，所述L型页板包括转动板、与转动板一端垂直的连接板以及设于转动板另一端且相互平行的两块外支耳板，所述横连板及外支耳板均处于两块翼板之间并设有分别与主旋转销及副旋转销配合的主铰孔和副铰孔。

所述曲连杆包括分别与固定页板及L型页板铰接的直杆部和弯头部，直杆部和弯头部的外端分别夹于两块横连板及两块外支耳板间并设有与副铰孔对应的连接孔。

所述竖板在靠L型页板的一端设有供外支耳板穿过的避让缺口。

所述基板内侧设有一与直杆部侧面配合的限位凸块。

所述转动板在端部的外侧设有截面呈三角形的截止块。

所述竖板的外壁上装有与截止块配合的橡胶缓冲带。

本实用新型所述大开度后背门铰链结构紧凑合理且可靠耐用，能够满足车尾对接装卸货过程中对后背门开度的要求，具有良好的推广应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的爆炸图；

图4为关门状态下本实用新型与后背门及车身侧围的配合结构示意图；

图5为最大开启状态下本实用新型与后背门及车身侧围的配合结构示意图。

其中：1-衔接页板(11-竖板、111-避让缺口、112-橡胶缓冲带、12-翼板、121-铰耳部)、2-固定页板(21-基板、211-限位凸块、22-横连板)、3-L型页板(31-转动板、311-截止块、32-连接板、33-外支耳板)、4-曲连杆(41-支杆部、42-弯头部、43-连接孔)、5-主旋转销、6-副旋转销、7-主铰孔、8-副铰孔、9-车身侧围、10-后背门。

具体实施方式