[实用新型]船用共用天线安装座

说明书

本实用新型公开了一种船用共用天线安装座，包括主撑柱，主撑柱的底部固定设有复板，所述复板与船舶甲板固定连接，主撑柱的顶部固定设有横向撑柱，横向撑柱远离主撑柱的端部上固定设有天线柱，复板与主撑柱之间固定设有筋板，筋板与主撑柱之间设有漏水孔，主撑柱的周侧固定设有踏步件，主撑柱的顶部还固定设有共用天线的接地附柱。本实用新型所述的船用共用天线安装座，不仅可以将共用天线根据一定的高度独立安装于罗经甲板空旷的角落，而且提供了供攀爬的踏步件，在安装和维修共用天线时非常方便，无需另外的梯子帮助；整个底座占用甲板的空间小，且其强度足够支撑起共用天线，防止船舶航行中给共用天线带来晃动。

技术领域

本实用新型涉及船用天线技术领域，特别是涉及了一种船用共用天线安装座。

背景技术

在船舶技术领域，共用天线是船舶用于接收岸上无线电和电视广播信号的，这是船员在船上所需视听设备的重要的信息接收装置。它的安装位置比较重要，一般是在罗经甲板上非常空旷的区域安装，为了接受信号清晰，不仅需要安装在一定空旷的区域，还有一定的高度要求，一般至少在2米以上。以往散货船的共用天线都是要求安装在雷达桅杆上，但是像VLGC这种液化气船的雷达桅杆上的安装设备特别多，由于担心安装设备与共用天线之间会相互干扰，因此船东往往要求共用天线安装在罗经甲板靠船舶艉部的右舷的角落位置。而由于共用天线所需要的安装的独立装置比较高，要求是2米以上，且需要保证一定的强度，以及可操作维修性，以往船舶上设计用于共用天线的安装支架是形状类似于一种“三脚架”的安装装置，这种“三脚架”装置的脚架支撑太凸出且由于自身基座大小，不仅不美观，占用甲板面积大而且还需要人为增加额外的人字梯来爬上共用天线的安装支架进行维修、安装等。在设计完成后船东往往对此产生意见并多次要求进行结构加强，而加强后的支撑机构不仅会破坏露天甲板油漆而且更加会占用甲板走道，同时船东还可能提出要求安装和维修方便，在共用天线安装维修时最好可以不使用梯子。

实用新型内容

本实用新型提供了一种船用共用天线安装座，首先用以解决现有技术中的船用共用天线安装装置占用甲板面积大的技术问题，其次用以解决现有技术中船用共用天线安装维修不便的技术问题。

本实用新型提供了一种船用共用天线安装座，包括主撑柱，主撑柱的底部固定设有复板，所述复板与船舶甲板固定连接，主撑柱的顶部固定设有横向撑柱，横向撑柱远离主撑柱的端部上固定设有天线柱，复板与主撑柱之间固定设有筋板。

作为优选，所述筋板与主撑柱之间设有漏水孔。

作为优选，所述主撑柱的周侧固定设有踏步件。

作为优选，所述踏步件为L形板。

作为优选，所述主撑柱的顶部还固定设有共用天线的接地附柱。

作为优选，所述接地附柱为接地螺丝。

作为优选，所述主撑柱上还固定设有电缆绑扎扁钢。

作为优选，所述主撑柱、横向撑柱和天线柱均为无缝钢管。

作为优选，所述筋板的数量为至少三块，所有筋板围绕主撑柱等角度均布。

本实用新型所述的船用共用天线安装座，不仅可以将共用天线根据一定的高度独立安装于罗经甲板空旷的角落，而且提供了供攀爬的踏步件，在安装和维修共用天线时非常方便，无需另外的梯子帮助；整个底座占用甲板的空间小，且其强度足够支撑起共用天线，防止船舶航行中给共用天线带来晃动。

附图说明

图1是实施例1的正视图。

图2是图1的右视图。

图3是实施例1的立体示意图。

具体实施方式