[实用新型]一种轨道转向架支撑装置有效
申请号: | 201820448536.3 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN208119164U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 宋小军 | 申请(专利权)人: | 株洲嘉道科技有限公司 |
主分类号: | B61F5/24 | 分类号: | B61F5/24 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 412007 湖南省株洲市天元区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 套环 压缩弹簧 卡位块 轨道转向架 转向支撑架 支撑装置 卡位板 伸缩杆 万向轴 穿槽 本实用新型 下平面 减震 多方位移动 横向排列 快速回位 装置结构 外平面 上端 卡位 外边 两边 震动 | ||
本实用新型公开了一种轨道转向架支撑装置,包括转向支撑架、卡位板、卡位块、第一压缩弹簧、万向轴、套环、伸缩杆、第二压缩弹簧;转向支撑架中间设有穿槽,并且将套环设于穿槽下平面;套环纵向、横向排列;第二压缩弹簧设于伸缩杆外平面,并且将其设于套环内;套环设于卡位板下平面,并且设于伸缩杆上端;卡位块设于转向支撑架中间穿槽两边侧;第一压缩弹簧设于万向轴外边侧,并且连接卡位块与卡位板。本实用新型提供了一种轨道转向架支撑装置,便于减震,卡位块、万向轴方便卡位与多方位移动,能实现震动后快速回位;该装置结构简单,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通零部件领域,特别涉及一种轨道转向架支撑装置。
背景技术
转向架在行车过程中,震动容易小范围移位,承载其重量零部件受力不均,易造成损失。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种轨道转向架支撑装置,解决了小范围移位,已恢复,造成损失小。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种轨道转向架支撑装置,包括转向支撑架、卡位板、卡位块、第一压缩弹簧、万向轴、套环、伸缩杆、第二压缩弹簧;所述转向支撑架中间设有穿槽,并且将套环设于穿槽下平面;所述套环纵向、横向排列;所述第二压缩弹簧设于伸缩杆外平面,并且将其设于套环内;所述套环设于卡位板下平面,并且设于伸缩杆上端;所述卡位块设于转向支撑架中间穿槽两边侧;所述第一压缩弹簧设于万向轴外边侧,并且连接卡位块与卡位板。
优选的,所述卡位块中间设有第一圆珠孔。
优选的,所述卡位板外边侧中间设有第二圆珠孔。
优选的,所述万向轴两端为圆珠形。
优选的,所述卡位块外边侧设有优立胶缓冲块,并且中间设有圆孔。
优选的,所述卡位板前后两平面与外平面向上设有延伸面。
采用上述技术方案,本实用新型提供了的一种轨道转向架支撑装置,转向支撑架中间设有穿槽,并且将套环设于穿槽下平面;套环纵向、横向排列;第二压缩弹簧设于伸缩杆外平面,并且将其设于套环内;套环设于卡位板下平面,并且设于伸缩杆上端;卡位块设于转向支撑架中间穿槽两边侧;第一压缩弹簧设于万向轴外边侧,并且连接卡位块与卡位板的技术特征。使得本实用新型在使用过程中不需要像传统一种轨道转向架支撑装置一样,通过套环限位第二压缩弹簧震动过程中移动,万向轴起到两边侧卡紧,通过万向轴可根据震动移动,同时通过第一压缩弹簧回位;该装置结构简单,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面结合附图和具体实施例,对本实用新型进行更详细的说明。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是,本实用新型可以许多不同的形式来实现,并不限于本说明书所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义,本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。
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