[实用新型]一种发动机进气门防淹水自动保护装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机进气门防淹水自动保护装置，包括进气管和缓冲管，所述缓冲管的右侧设有水平的进气管，所述进气管的左端水平贯穿缓冲管的侧壁，所述进气管的左端与缓冲管的侧壁固定连接，所述缓冲管内设有防水板，所述防水板的下侧设有升降板，所述升降板的下侧设有伸缩杆，所述伸缩杆的下端设有封口板，且封口板的侧壁与缓冲管的下管口的侧壁固定连接，所述伸缩杆的上下两端分别与升降板的下侧和封口板的上侧固定连接，所述缓冲罐的右侧侧壁开设有齿轮槽，所述齿轮槽内设有齿轮，所述齿轮的两侧侧壁通过转动杆与齿轮槽的侧壁活动连接，所述进气管的下侧设有竖直的活动杆。

技术领域

本实用新型涉及防淹水技术领域，具体为一种发动机进气门防淹水自动保护装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”，而一般的发动机的进气孔易进水，使得发动机无法工作，损坏发动机，为此我们提供一种发动机进气门防淹水自动保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机进气门防淹水自动保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机进气门防淹水自动保护装置，包括进气管和缓冲管，所述缓冲管的右侧设有水平的进气管，所述进气管的左端水平贯穿缓冲管的侧壁，所述进气管的左端与缓冲管的侧壁固定连接，所述缓冲管内设有防水板，所述防水板的下侧设有升降板，所述升降板的下侧设有伸缩杆，所述伸缩杆的下端设有封口板，且封口板的侧壁与缓冲管的下管口的侧壁固定连接，所述伸缩杆的上下两端分别与升降板的下侧和封口板的上侧固定连接，所述缓冲罐的右侧侧壁开设有齿轮槽，所述齿轮槽内设有齿轮，所述齿轮的两侧侧壁通过转动杆与齿轮槽的侧壁活动连接，所述进气管的下侧设有竖直的活动杆，所述进气管的下侧开设有开口槽，且开口槽内设有挡气板，所述挡气板的侧壁与进气管的内壁贴合，所述活动杆的上端与挡气板的下端固定连接，所述升降板的右侧和活动杆的左侧均固定设有花键，且花键与齿轮啮合连接。

优选的，所述升降板的左侧开设有T型槽，所述T型槽内设有T型限位杆，所述T型限位杆的一端与缓冲管的侧壁固定连接。

优选的，所述防水板的外侧套有防水圆环，且防水圆环的内壁与防水板的侧壁固定连接，所述防水圆环的外壁与缓冲管的内壁贴合，所述防水板的高度低于进气管的高度。

优选的，所述伸缩杆的外侧套有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端与封口板的上侧和升降板的下侧固定连接。

优选的，活动杆的下端套有限位环，所述限位环与缓冲管之间设有固定杆，所述固定杆的两端分别与限位环的外壁和缓冲管的外壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过缓冲管内的防水板和升降板的设置使得水进入缓冲管后，水压住防水板使得防水板下沉，从而升降板带动齿轮转动，使得齿轮带动活动杆上下移动，故而使得挡气板挡住进气管；

2.T型槽和T型限位杆的设置是防止升降板晃动，使得升降板不易位移；

3.通过限位环的设置使得活动杆可以在固定位置上下位移，不易晃动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型活动杆的立体图；

图3为本实用新型T型杆和升降板的立体图。