[实用新型]一种爆胎应急安全装置

说明书

本实用新型公开了一种爆胎应急安全装置，包括顺序依次连接的支撑环，支撑环的内侧面上设置有凹槽，凹槽内紧贴安装有诊断装置；所述诊断装置包括基体，基体上设置有连接装置，连接装置通过设置在支撑环上的第一通孔实现基体与支撑环的连接；所述基体与凹槽接触的外表面上设置有第二通孔且基体内部设置有对应第二通孔的空腔，第二通孔内贯穿设置有活动件，活动件的内侧端部设置有弹性元件，弹性元件连接在空腔内的支撑架上。本实用新型设计合理，控制器检测到活动件运动产生的相应报警信号，提醒驾驶员爆胎应急安全装置松脱，及时对其检修避免产生更严重的后果，快速及时，适于推广。

技术领域

本实用新型属于汽车安全防护领域领域，更具体地说，涉及一种爆胎应急安全装置。

背景技术

爆胎应急安全装置，安装在车轮轮槽部位，有效填补轮辋内径差，避免了轮胎施压后卷入槽底或脱离轮辋的可能；并利用失压轮胎有效支撑，形成橡胶垫，避免金属轮毂直接触地打滑。装置上的凸起机构使轮辋内部形成可靠的齿轮结构，与失压轮胎紧紧咬合，“履带传动模式”的车轮在爆胎后也能正常向地面传递驱动力、转向力和制动力，从而保障轮胎爆胎之后的安全操控。

但是如果爆胎应急安全装置一旦发生松脱，轻则轮胎产生异响，重则损坏轮胎，造成事故，不但没有起到保护作用，反而酿成事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供了一种爆胎应急安全装置，设计合理，控制器检测到活动件运动产生的相应报警信号，提醒驾驶员爆胎应急安全装置松脱，及时对其检修避免产生更严重的后果，快速及时，适于推广。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种爆胎应急安全装置，其特征在于：包括顺序依次连接的支撑环，支撑环的内侧面上设置有凹槽，凹槽内紧贴安装有诊断装置；所述诊断装置包括基体，基体上设置有连接装置，连接装置通过设置在支撑环上的第一通孔实现基体与支撑环的连接；所述基体与凹槽接触的外表面上设置有第二通孔且基体内部设置有对应第二通孔的空腔，第二通孔内贯穿设置有活动件，活动件的内侧端部设置有弹性元件，弹性元件连接在空腔内的支撑架上；所述支撑架的下表面上贯穿设置有第三通孔，第三通孔贯穿设置有压头，压头的上端连接在活动件的下端且压头的下端伸出第三通孔；所述支撑架的下端外侧面上设置有电路板，电路板上设置有对应压头的按压开关；所述电路板上设置有控制器和电源装置，控制器连接电源装置和按压开关。

作为一种优化的技术方案，所述空腔内设置有形变传感器，形变传感器与弹性元件相对应，用于检测所述弹性元件的形变量；所述形变传感器连接控制器。

作为一种优化的技术方案，所述空腔内设置有位移传感器，位移传感器与活动件相对应，用于检测活动件是否相对于所述空腔产生运动；所述位移传感器连接控制器。

作为一种优化的技术方案，所述弹性元件的外侧面设置有若干环形凸起，支撑架内侧面设置有与环形凸起相对应的环形凹槽，所述环形凸起与环形凹槽卡接配合实现弹性元件的固定。

作为一种优化的技术方案，所述连接装置包括设置在基体上的凸台，凸台的高度高于活动件露出基体表面的高度；所述凸台上设置有若干弹性凸块，弹性凸块组合成环形且相邻的弹性凸块之间留有空隙，至少一个弹性凸块的端部设置有外突出部；所述环形设计的弹性凸块的直径小于第一通孔的孔径。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型设计合理，控制器检测到活动件运动产生的相应报警信号，提醒驾驶员爆胎应急安全装置松脱，及时对其检修避免产生更严重的后果，快速及时，适于推广。

参照附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例的诊断装置的结构示意图；