[实用新型]船用机修间隔音门有效
申请号: | 201820446637.7 | 申请日: | 2018-04-01 |
公开(公告)号: | CN208251971U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 张征;陈惠勤;张璇;刘国卿 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
主分类号: | E06B5/20 | 分类号: | E06B5/20;E06B1/70;E06B7/16;B63B19/00 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;杨东明 |
地址: | 200137 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
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本实用新型提供了一种船用机修间隔音门,包括门框、门板和门槛,所述门板位于所述门框内,所述门板与所述门框铰接;所述门槛位于所述门框的下部,所述门槛与所述门框可拆卸连接,所述门槛与甲板面密封配合,所述门槛与所述门板密封配合。该船用机修间隔音门,通过设置可拆卸且具有密封功能的门槛,在使用时有效地防止机舱噪音通过门下方与甲板间的间隙处传入舱室内,并且在需要时可以很方便地将门槛拆卸下来,以便于船员使用小推车搬运设备及材料,该隔音门强度好,不易损坏,拆装方便,能保证隔音门的隔音效果,又能满足船员使用便利性的要求。
技术领域
本实用新型涉及一种船用机修间隔音门。
背景技术
在船舶机舱内的机修间的钢质门设计时,考虑到船员经常会使用小车搬运货物,为了方便通行,一般不需要增加门槛。但由于此舱室按照规范是有噪音控制的要求的,而不加门槛又不能保证机修间的隔音效果。一旦由于生产施工的误差,使门板下方与甲板间存在较大缝隙,此缝隙就会成为造成机修间噪声超标的主要原因之一。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是为了克服现有技术中的机修间噪声超标的缺陷,而提供一种船用机修间隔音门。
本实用新型通过以下技术方案解决上述技术问题:
本实用新型提供了一种船用机修间隔音门,包括门框、门板和门槛,所述门板位于所述门框内,所述门板与所述门框铰接;所述门槛位于所述门框的下部,所述门槛与所述门框可拆卸连接,所述门槛与甲板面密封配合,所述门槛与所述门板密封配合。
较佳地,所述门槛与所述门板之间设有门槛密封条,所述门槛密封条沿所述门槛的长度方向设置。
较佳地,所述门槛面向所述门板的一面设有第一安装槽,所述第一安装槽沿所述门槛的长度方向延伸,所述门槛密封条位于所述第一安装槽内。
较佳地,所述门槛密封条包括与所述第一安装槽的内表面相配合的长条部和与所述长条部相固定的环形部,所述环形部的内部具有沿所述门槛的长度方向延伸的长孔,所述环形部与所述门板密封配合。
较佳地,所述长条部面向所述第一安装槽的一面设有形变适应槽,所述形变适应槽沿所述门槛的长度方向延伸。
较佳地,所述门槛与所述甲板面之间设有甲板密封条,所述甲板密封条沿所述门槛的长度方向设置。
较佳地,所述门槛的两端分别设有一个插销,所述门框对应所述插销的位置设有插销套筒,所述插销插入对应位置的所述插销套筒内。
较佳地,所述门框与所述门板之间设有门框密封条,所述门框密封条沿所述门框的延伸方向设置。
较佳地,所述门框面向所述门板的一面设有第二安装槽,所述第二安装槽沿所述门框的延伸方向设置,所述门框密封条位于所述第二安装槽内。
较佳地,所述门板的上部和/或下部设有包边。
在符合本领域常识的基础上,上述各优选条件,可任意组合,即得本实用新型各较佳实例。
本实用新型的积极进步效果在于:
该船用机修间隔音门,通过设置可拆卸且具有密封功能的门槛,在使用时有效地防止机舱噪音通过门下方与甲板间的间隙处传入舱室内,并且在需要时可以很方便地将门槛拆卸下来,以便于船员使用小推车搬运设备及材料,该隔音门强度好,不易损坏,拆装方便,能保证隔音门的隔音效果,又能满足船员使用便利性的要求。
附图说明
图1为本实用新型船用机修间隔音门的结构示意图。
图2为图1所示的船用机修间隔音门的局部放大图。
图3为图1所示的船用机修间隔音门的A-A向剖视图。
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