[实用新型]一种桥式起重机主端梁连接装置

说明书

本申请提供一种桥式起重机主端梁连接装置，包括主梁、端梁以及抗剪轴，主梁上的主梁法兰板结构包括主梁法兰板本体，以及分别设置于主梁法兰板本体相对两侧的主梁法兰凸缘，在主梁法兰板本体上设置有至少两个主梁法兰板凹槽，而端梁结构与相对应的主梁结构相匹配；主梁法兰凸缘和端梁法兰凸缘上装配有螺栓；抗剪轴放置于所述主梁法兰板凹槽与所述端梁法兰板凹槽形成的轴孔内，抗剪轴至少有两个，承受主梁与端梁之间全部垂直剪力及偏轨主梁偏心力偶产生的扭转力，因此抗剪轴具有抗扭、抗剪的作用，而分开设置的螺栓只承受拉力，受力更简单、明确，相应螺栓规格也会减小。该结构工艺简单、制造容易、提高了可靠性、成本低廉、提高了生产效率。

技术领域

本申请属于起重设备领域，具体涉及一种桥式起重机主端梁连接装置。

背景技术

桥式起重机广泛用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处，其主要由小车、大车、桥架、电气设备等部件构成，其中桥架包括主梁、端梁、走台栏杆等附属部件，而主端梁连接的结构对桥架甚至起重机整机技术的发展有重要影响。

现有的主端梁连接结构如图1所示，主梁10上设置有主梁法兰板101，在端梁20上设置有与所述主梁法兰板101相匹配的端梁法兰板201，在所述主梁法兰板101与所述端梁法兰板201上均设置有钢套孔，以及用于连接所述主梁法兰板101和所述端梁法兰板201的螺栓30，所述螺栓30外圈设置有钢套301，正常运行时，所述钢套301位于所述主梁法兰板101和所述端梁法兰板201的钢套孔内，用于承担桥式起重机的剪切力。

但是，上述的主端梁连接结构在实际生产过程中，不仅要求在主梁法兰板和端梁法兰板上加工钢套孔时必须依靠专用工装，以及严格的定位措施，仅加工主、端梁定位孔及螺栓连接孔的模板设备造价非常高，制造工艺严格、复杂，造成起重机的生产成本高，缺乏竞争力。而且还要求所有的钢套及钢套孔的加工误差要非常小，才能确保所有的钢套受力均匀，否则钢套就会受力不均匀而变形或损坏，从而导致螺栓需要承受水平载荷的轴向拉力，还要承受竖向载荷的剪切力。因此，在主端梁连接结构设计中需要考虑到螺栓受到剪切力的作用，不仅需要更多数量的螺栓或者更高标号的螺栓，也增加的设计的困难程度，从而导致成本较高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种桥式起重机主端梁连接装置，以解决现有桥式起重机主端梁连接装置中螺栓出手轴向拉力外还受剪切力的问题。

一种桥式起重机主端梁连接装置，包括主梁、端梁以及抗剪轴；

所述主梁上设置有主梁法兰板，所述主梁法兰板包括主梁法兰板本体，以及分别设置于主梁法兰板本体相对两侧的主梁法兰凸缘，在所述主梁法兰板本体上设置有至少两个主梁法兰板凹槽；

所述端梁上设置有端梁法兰板，所述端梁法兰板包括与所述主梁法兰板结构相对应匹配的端梁法兰板本体、端梁法兰凸缘以及端梁法兰板凹槽；

所述主梁法兰凸缘和端梁法兰凸缘上装配有用于连接所述主梁法兰板和所述端梁法兰板的螺栓；

所述抗剪轴为空心柱体，放置于所述主梁法兰板凹槽与所述端梁法兰板凹槽形成的轴孔内，所述抗剪轴的形状与所述轴孔的形状相匹配，所述抗剪轴的数量与所述轴孔的数量相匹配。

进一步地，所述主梁法兰板凹槽周圈还设置有法兰板唇边，所述法兰板唇边的厚度小于所述主梁法兰板凹槽的厚度。

进一步地，所述主梁法兰板凹槽的中心位于所述主梁法兰板本体横向中心线上，并配对分布在所述主梁法兰板本体竖向中心线两侧。

进一步地，所述螺栓的沿所述主梁法兰凸缘竖向中心线均匀配对分布。

进一步地，所述抗剪轴截面形状为圆环形、椭圆环形以及多边环形的一种。

进一步地，所述端梁与所述端梁法兰板之间还设置有端梁腹板。