[实用新型]一种油缸用密封装置

说明书

本实用新型公开了一种油缸用密封装置，包括油缸主体，所述油缸主体底端内部安装有活塞，且活塞底端右侧连接有压力油进口，所述活塞外部安装有压力油挤压室，且活塞顶端连接有活塞杆，所述活塞杆上方外部安装有橡胶密封圈，且橡胶密封圈内部连接有加固块，所述回油口外部安装有油缸主体，且油缸主体左侧连接有压力油挤压室，所述油缸主体顶端外部安装有金属密封环，且金属密封环内部连接有活塞杆，所述金属密封环外部安装有顶端密封盖，且顶端密封盖内部连接有固定螺栓，所述固定螺栓底端外部安装有油缸主体。该油缸用密封装置能够有效提高整体的密封效果，且在油缸水平放置时，活塞杆下方的密封环不会轻易磨损影响密封效果。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种油缸用密封装置。

背景技术

油缸一般指液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

常用的油缸存在密封效果有待提高，油缸水平放置时，由于活塞杆受到重力作用，活塞杆下方的密封环容易受到磨损的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油缸用密封装置，以解决上述背景技术中提出的常用的油缸存在密封效果有待提高，油缸水平放置时，由于活塞杆收到重力作用，活塞杆下方的密封环容易受到磨损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油缸用密封装置，包括油缸主体，所述油缸主体底端内部安装有活塞，且活塞底端右侧连接有压力油进口，所述活塞外部安装有压力油挤压室，且活塞顶端连接有活塞杆，所述活塞杆上方外部安装有橡胶密封圈，且橡胶密封圈内部连接有加固块，所述橡胶密封圈外部安装有油缸主体，且橡胶密封圈底端右侧连接有回油口，所述回油口外部安装有油缸主体，且油缸主体左侧连接有压力油挤压室，所述油缸主体顶端外部安装有金属密封环，且金属密封环内部连接有活塞杆，所述金属密封环外部安装有顶端密封盖，且顶端密封盖内部连接有固定螺栓，所述固定螺栓底端外部安装有油缸主体，且油缸主体顶端内部连接有导向铜套。

优选的，所述顶端密封盖内部均匀分布有4个固定螺栓，且顶端密封盖通过固定螺栓与油缸主体成固定结构。

优选的，所述橡胶密封圈为倒立“T”形结构，且橡胶密封圈内壁与活塞杆外壁无缝贴合。

优选的，所述金属密封环内径等于活塞杆外径，且金属密封环外径大于橡胶密封圈顶端直径。

优选的，所述加固块为金属材质，且橡胶密封圈内部横向均匀分布有至少8个加固块，竖向均匀分布有至少5个加固块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该油缸用密封装置能够有效提高整体的密封效果，且在油缸水平放置时，活塞杆下方的密封环不会轻易磨损影响密封效果。本油缸用密封装置的顶端密封盖内部均匀分布有4个固定螺栓，顶端密封盖通过固定螺栓与油缸主体成固定结构，使得顶端密封盖能够通过各个方位的固定螺栓将金属密封环压制贴合在油缸主体上方，令顶端密封盖和金属密封环二者与油缸主体顶端不会产生空隙，提高密封效果，本油缸用密封装置的橡胶密封圈为倒立“T”形结构，且橡胶密封圈内壁与活塞杆外壁无缝贴合，使得橡胶密封圈能够嵌在油缸主体内部，且橡胶密封圈和活塞杆的接触面之间没有空隙，不会因为重力作用向下滑动而影响密封效果。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型顶端密封盖俯视结构示意图；

图3为本实用新型橡胶密封圈俯视结构示意图。

图中：1、活塞杆，2、固定螺栓，3、顶端密封盖，4、橡胶密封圈，5、压力油挤压室，6、活塞，7、金属密封环，8、导向铜套，9、加固块，10、回油口，11、油缸主体，12、压力油进口。