[实用新型]一种油缸用卡合构件

说明书

本实用新型公开了一种油缸用卡合构件，包括油缸本体，所述油缸本体上固定设置有油缸，且油缸一端固定设置有第一安装板，所述第一安装板表面固定设置卡槽，且卡槽与卡合件相匹配，所述第三安装板与第四安装板上均设置有连接通孔，且连接通孔与连接杆活动连接，所述连接杆端部与固定螺栓螺纹连接，所述卡槽底部上固定设置有通孔，且通孔与定位柱卡合连接，所述定位柱固定设置在卡合件侧壁上。该油缸用卡合构件通过在第一安装板和第二安装板之间通过卡槽和卡合件进行卡合连接，解决了油缸在使用过程中需要与外部结构进行连接，传统安装板之间采用相互贴合使用螺栓进行固定，在长期使用过程中，容易发生松动现象，导致油缸的使用寿命降低的问题。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种油缸用卡合构件。

背景技术

油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

油缸在使用过程中需要与外部结构进行连接，传统安装板之间采用相互贴合使用螺栓进行固定，在长期使用过程中，容易发生松动现象，导致油缸的使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油缸用卡合构件，以解决上述背景技术中提出的油缸在使用过程中需要与外部结构进行连接，传统安装板之间采用相互贴合使用螺栓进行固定，在长期使用过程中，容易发生松动现象，导致油缸的使用寿命降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油缸用卡合构件，包括油缸本体，所述油缸本体上固定设置有油缸，且油缸一端固定设置有第一安装板，所述第一安装板表面固定设置卡槽，且卡槽与卡合件相匹配，所述卡合件固定设置在第二安装板一侧面上，所述第一安装板和第二安装板与连接杆固定连接，所述油缸另一端固定设置第三安装板，且第三安装板与第四安装板卡合连接，所述第三安装板与第四安装板上均设置有连接通孔，且连接通孔与连接杆活动连接，所述连接杆端部与固定螺栓螺纹连接，所述卡槽底部上固定设置有通孔，且通孔与定位柱卡合连接，所述定位柱固定设置在卡合件侧壁上。

优选的，所述卡槽为十字型结构，且卡槽在第一安装板表面为对称分布，所述卡槽侧壁材料为硬质橡胶。

优选的，所述连接杆与第一安装板和第二安装板通过胶合为一体结构，且第一安装板和第二安装板均为正方形结构，所述第一安装板与第四安装板结构相同，且第二安装板与第三安装板结构相同。

优选的，所述连接杆设置数量为四个，且连接杆在油缸外部呈对称分布，所述连接杆与油缸侧壁相平行。

优选的，所述通孔在卡槽表面呈均匀分布，且通孔位于卡槽对称中心线上，所述通孔的连线结构与卡槽侧壁相平行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该油缸用卡合构件通过在第一安装板和第二安装板之间通过卡槽和卡合件进行卡合连接，解决了油缸在使用过程中需要与外部结构进行连接，传统安装板之间采用相互贴合使用螺栓进行固定，在长期使用过程中，容易发生松动现象，导致油缸的使用寿命降低的问题。该油缸用卡合构件上的卡槽在第一安装板呈对称分布，便于卡槽和卡合件相连接，第一安装板与第二安装板构成卡合连接，第一安装板和第二安装板在油缸外部形成稳定的围护结构，提高油缸的使用稳定性，连接杆对于在油缸外部形成稳定的围护结构，连接杆对第一安装板和第二安装板与第三安装板和第四安装板之间进行连接，卡槽与和卡合件形成稳定的卡合结构，使第一安装板和第二安装板之间连接更加稳定，该装置结构简单，性价比高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型第一安装板与第二安装板连接结构示意图；