[实用新型]一种用于液压传动系统的独立蓄能器

说明书

本实用新型公开了一种用于液压传动系统的独立蓄能器，包括独立蓄能器（A1）和液压传动系统，所述独立蓄能器连接所述液压传动系统，其特征在于：所述液压传动系统包括蓄能器泄油阀（V6）和蓄能器放能阀（V4），所述独立蓄能器（A1）的输出管路与蓄能器储能阀（V8）、手动放油阀（V3）、蓄能器泄油阀（V6）和蓄能器放能阀（V4）均连接，所述蓄能器储能阀（V8）连接有P端供油口和隔离阀（V1），所述隔离阀（V1）连接所述蓄能器放能阀（V4），所述手动放油阀（V3）连接有隔离控制阀（V2）。该蓄能器结构简单、科学便利、针对性强、自动化程度高，保证抽芯动作稳定、可靠，从而缩短产品生产周期。

技术领域

本实用新型涉及一种用于液压传动系统的独立蓄能器，具体涉及一种用于压铸机液压传动系统的独立蓄能器。

背景技术

压铸机是一种在压力作用下把熔融金属液压射到模具中冷却成型，开模后得到固体金属铸件的工业铸造机械。

大吨位压铸机压铸产品生产周期较长，生产厂家常采用开模与抽芯同时动作的方法来提高生产效率，缩短生产周期。但是直接使用系统油边开模边抽芯会有两个问题存在：1影响开模动作；2当开模压力不高时抽芯动作无法实现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种用于液压传动系统的独立蓄能器，该蓄能器结构简单、科学便利、针对性强、自动化程度高，保证抽芯动作稳定、可靠，从而缩短产品生产周期。

为了解决上述技术问题，采用如下技术方案：

一种用于液压传动系统的独立蓄能器，包括独立蓄能器和液压传动系统，所述独立蓄能器连接所述液压传动系统，所述液压传动系统包括蓄能器储能阀、手动放油阀、蓄能器泄油阀和蓄能器放能阀，所述独立蓄能器的输出管路与蓄能器储能阀、手动放油阀、蓄能器泄油阀和蓄能器放能阀均连接，所述蓄能器储能阀连接有P端供油口和隔离阀，所述隔离阀连接所述蓄能器放能阀，所述手动放油阀连接有隔离控制阀，所述蓄能器泄油阀连接有隔离控制阀，所述隔离控制阀连接所述隔离阀，所述蓄能器放能阀连接有K端口。

进一步，所述手动放油阀和所述独立蓄能器之间设有压力表。

进一步，所述蓄能器泄油阀和蓄能器放能阀之间设有压力传感器。

进一步，所述蓄能器储能阀连接有蓄能器储能控制阀，所述蓄能器储能控制阀连接有隔离控制阀。

进一步，所述蓄能器储能控制阀连接有梭阀。

进一步，所述蓄能器储能控制阀连接有Q端口。

进一步，所述蓄能器放能阀连接有蓄能器放能控制阀，所述蓄能器放能控制阀连接有隔离控制阀。

由于采用上述技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型为一种用于液压传动系统的独立蓄能器，提供一种用于液压传动系统的独立蓄能器，该蓄能器结构简单、科学便利、针对性强、自动化程度高，蓄能器直接固定在机器模板侧面，旨在保证独立抽芯动作供油快速稳定，使大吨位压铸机在开模与抽芯同时动作时，抽芯动作与开合模动作相互独立，互不影响，抽芯油缸供油充足、稳定，保证抽芯动作稳定、可靠，从而缩短产品生产周期。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型中一种用于液压传动系统的独立蓄能器的结构示意图；

图2为本实用新型中独立蓄能器的结构示意图。

图中：其中：A1为独立蓄能器；B1为压力表；R1为压力传感器；V1为隔离阀；V2为隔离控制阀；V3为手动放油阀；V4为蓄能器放能阀；V5为蓄能器放能控制阀；V6为蓄能器泄油阀；V7为蓄能器储能控制阀；V8为蓄能器储能阀；V9为梭阀。