[实用新型]马达转子压装底部支撑机构

说明书

本实用新型为了解决现有技术中马达转子压装深度不精确的技术问题，提供了一种马达转子压装底部支撑机构，主要由固定座、气缸、支撑机构、位移传感器和直线导轨组成；支撑机构用于马达转子的夹持；直线导轨垂直安装在固定座上，支撑机构固设在直线导轨的滑块上；气缸垂直安装在固定座中，用于驱动支撑机构沿直线导轨上下移动；位移传感器安装在固定座中，用于检测支撑机构下行的距离。本实用新型利用位移传感器去控制压装深度，使得马达转子在马达壳体中的压装深度更加精准。

技术领域

本实用新型属于非标自动化技术领域，具体涉及了马达自动装配线，尤其是马达转子压装底部支撑机构。

背景技术

马达转子是电机中的旋转部件，其通过压装设备压装到马达壳体内，但是现有的压装设备却不能保证马达转子的压装深度，压装后重工率高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够精确控制压装深度的马达转子压装底部支撑机构。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

马达转子压装底部支撑机构，主要由固定座、气缸、支撑机构、位移传感器和直线导轨组成；

所述支撑机构，用于马达转子的夹持；

所述直线导轨，垂直安装在所述固定座上，所述支撑机构固设在所述直线导轨的滑块上；

所述气缸，垂直安装在所述固定座中，用于驱动所述支撑机构沿所述直线导轨上下移动；

所述位移传感器，安装在所述固定座中，用于检测所述支撑机构下行的距离。

进一步的是，所述支撑机构由L形支撑板、底座和定位柱构成，所述L形支撑板安装在所述直线导轨的滑块上，所述底座固设在所述L形支撑板的横板顶部，所述定位柱固设在所述底座的顶部。

进一步的是，所述气缸的伸缩杆通过活动接头与所述支撑机构固连。

马达转子压装底部支撑机构的使用原理是：

1.气缸推动整个支撑机构沿直线导轨向上运动去夹持马达转子；

2. 马达转子被支撑机构夹持后，压装设备向下压装马达转子，马达转子受力后，支撑机构和马达转子一同沿直线导轨向下运动；

3. 当支撑机构的下降距离达到位移传感器内的设置值后，压装设备停止压装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：利用位移传感器去控制压装深度，使得马达转子在马达壳体中的压装深度更加精准。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型现有技术和实施例中的技术方案，下面将对现有技术和实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为实施例中公开的自动装配机构的剖面结构示意图；

图2为实施例中公开的自动装配机构的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见图1和2所示的马达转子压装底部支撑机构，主要由固定座1、气缸2、支撑机构3、位移传感器4和直线导轨5组成。支撑机构用于马达转子的夹持，其主要由L形支撑板3a、底座3b和定位柱3c构成，底座固设在L形支撑板的横板顶部，定位柱固设在底座的顶部。直线导轨垂直安装在固定座上，支撑机构的L形支撑板安装在直线导轨的滑块上。气缸垂直安装在固定座中，用于驱动支撑机构沿直线导轨上下移动，气缸的伸缩杆通过活动接头6与支撑机构固连。位移传感器安装在固定座中，用于检测支撑机构下行的距离。