[实用新型]一种可拆装的轮毂电机与后悬挂连接机结构有效
申请号: | 201820442976.8 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN208149055U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 郭露露;邱艳菊 | 申请(专利权)人: | 安徽理工大学 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B60T1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 232001 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动卡钳 连接盘 后悬挂 碟刹盘 安装螺栓 轮毂电机 深沟球轴承 支架 安装支架 可拆装 连接机 平键 螺栓 安装螺母 轮式电机 支架安装 制动效果 拆解 旋入 压入 并列 维修 | ||
一种可拆装的轮毂电机与后悬挂连接机结构,包括后悬挂安装螺母、后悬挂支架安装螺栓、后悬挂安装支架、制动卡钳、制动卡钳支架、连接盘盖、平键、深沟球轴承、连接盘、碟刹盘、碟刹盘安装螺栓、轮式电机、制动卡钳安装螺栓。所述的碟刹盘通过碟刹盘安装螺栓安装在轮毂电机上,制动卡钳通过制动卡钳安装螺栓安装在制动卡钳支架上,制动卡钳支架通过平键安装在连接盘上,再将两个并列的深沟球轴承压入连接盘内,为了防止深沟球轴承的脱落,将连接盘盖旋入连接盘内,最后再通过连接盘将轮毂电机,碟刹盘,制动卡钳安装在后悬挂安装支架上。这种结构简单,拆解方便,结构强度高,利于维修,成本低,制动效果好。
技术领域
本实用新型涉及一种可拆装的轮毂电机与后悬挂的连接机结构。
背景技术
随着电动车的普及,电动车技术也越来越成熟,其中轮毂技术也被广泛的使用,它的优势是降低整车的质量和成本,实现整车的轻量化,提高车辆的自由度和集成度,整合车辆的空间。
但是轮毂电机的电子刹车机构,虽然小巧,但是制动效果有限,而且很容易坏,要求电动车行驶的工况高,如果车辆工况不好,在路况差的情况下,电子手刹结构很容易损坏,如果采用碟刹控制,就可以克服路况差的情况,提供有效的制动力。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服以上技术的不足,提供了可拆装的轮毂电机与后悬挂的连接机结构,具有结构简单、成本低,可拆卸更换维修的特点。
为了实现以上的目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种可以拆装的轮毂电机后悬挂连接机结构,包括后悬挂安装螺母、后悬挂支架安装螺栓、后悬挂安装支架、制动卡钳、制动卡钳支架、连接盘盖、平键、深沟球轴承、连接盘、碟刹盘、碟刹盘安装螺栓、轮式电机、制动卡钳安装螺栓。所述的碟刹盘通过碟刹盘安装螺栓安装在轮毂电机上,制动卡钳通过制动卡钳安装螺栓安装在制动卡钳支架上,制动卡钳支架通过平键安装在连接盘上,再将两个并列的深沟球轴承压入连接盘内,为了防止深沟球轴承的脱落,将连接盘盖旋入连接盘内,最后再通过连接盘将轮毂电机,碟刹盘,制动卡钳安装在后悬挂安装支架上
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:材料采用都45号钢,强度高,满足结构要求和性能要求,可以承受住路况不佳,轮毂的惯性和疲劳冲击,不需要完全更换,当某个部件疲劳磨损,可以进行拆卸更换,成本低,结构简单,可以提供有效的制动力。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的整体结构内部剖视图;
图3是本实用型去掉后悬挂安装支架结构内部剖视图;
图4是连接盖的剖视图;
图中标号:1.后悬挂安装螺母,2.后悬挂支架安装螺栓,3.后悬挂安装支架,4.制动卡钳, 5.制动卡钳支架,6.连接盘盖,7.平键,8.深沟球轴承,9.连接盘,10.碟刹盘,11.碟刹盘安装螺栓,12.轮毂电机,13.制动卡钳安装螺栓
具体实施方式
下面结合本实验新型实例中的附图,对本实验新型实施中例中的方案进行清楚,完整的描述,显然,所描述,实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域的技术人员在没有做出创造型的前提下,所获得所有的其他实施例,都属于本实用新型的保护范围。
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