[实用新型]游艇挂机结构

说明书

本实用新型涉及一种游艇挂机结构，包括机架，所述机架的中部经纵向连接杆连接有螺旋桨推进器，所述机架的后部设置有配重箱，所述配重箱整体呈圆盘状，所述配重箱的中心设置有圆形配重槽，所述配重箱以圆形配重槽为圆心从内到外顺序设置有若干个环形配重槽。本实用新型不仅结构设计简单、合理，而且灵活性好，高效便捷，具有广阔的应用前景。

技术领域

本实用新型涉及一种游艇挂机结构。

背景技术

挂机为游艇提供前进动力，现有的挂机结构设计不合理，灵活性差，效率较低，难以使用，具有一定的局限性。

实用新型内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种游艇挂机结构，不仅结构设计合理，而且高效便捷。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种游艇挂机结构，包括机架，所述机架的中部经纵向连接杆连接有螺旋桨推进器，所述机架的后部设置有配重箱，所述配重箱整体呈圆盘状，所述配重箱的中心设置有圆形配重槽，所述配重箱以圆形配重槽为圆心从内到外顺序设置有若干个环形配重槽。

进一步的，所述配重箱的顶部设置有用以放入圆形配重块或环形配重块的敞口，所述敞口处设置有翻盖。

进一步的，所述机架经横向连接杆与游艇本体相连接，所述游艇本体上设置有第一连接圆盘，所述横向连接杆的末端设置有与第一连接圆盘对应设置的第二连接圆盘，所述第一连接圆盘与第二连接圆盘上均设置有一一对应的螺纹连接孔，所述游艇本体经第一连接圆盘、第二连接圆盘、螺纹连接孔、螺丝螺母组件与机架连接在一起。

进一步的，所述纵向连接杆的外侧壁设置有外螺纹，所述机架上设置有与纵向连接杆螺纹连接的螺纹调节孔，所述纵向连接杆上套设有对紧螺母。

进一步的，所述螺旋桨推进器包含驱动电机、蓄电池以及螺旋桨，所述驱动电机的输出轴与螺旋桨的桨座相连接。

进一步的，所述螺旋桨的桨座外以桨座为圆心间隔设置有若干个第一桨片与第二桨片。

进一步的，所述第一桨片与第二桨片交叉设置，所述第一桨片与第二桨片外形一致，所述第一桨片的大小是第二桨片的2~3倍。

进一步的，所述第一桨片的一侧外边沿设置有连续不断的破碎齿，所述第一桨片的正面设置有若干根与破碎齿的齿根一一对应的螺旋线。

进一步的，所述螺旋桨推进器的前端呈锥形状。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型不仅结构设计简单、合理，而且灵活性好，高效便捷，具有广阔的应用前景。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的构造示意图。

图2为本实用新型实施例配重箱的构造示意图。

图3为本实用新型实施例螺旋桨的构造示意图。

图中：1-机架，2-纵向连接杆，3-螺旋桨推进器，301-驱动电机，302-蓄电池，303-螺旋桨，3031-桨座，3032-第一桨片，3033-第二桨片，3034-破碎齿，4-配重箱，401-圆形配重槽，402-环形配重槽，403-翻盖，5-横向连接杆，6-第二连接圆盘，7-螺纹连接孔，8-螺丝螺母组件，9-螺纹调节孔，10-对紧螺母，a-游艇本体。

具体实施方式

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。