[实用新型]一种拦挡小型落石的隧道倒削竹式洞门结构有效
申请号: | 201820441119.6 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN207974831U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 张廷彪;廖沛源;袁松;郑国强;张生;周威锦;甘立松;周科;孙中秋;黎良仆;黄钒 | 申请(专利权)人: | 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院 |
主分类号: | E21D9/14 | 分类号: | E21D9/14 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 陈蒋玲 |
地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二次衬砌 洞口 缓冲材料层 洞门 环框 落石 帽檐 本实用新型 连接设置 山洞 隧道 运营安全 整个表面 衬砌 铺设 伸出 改进 | ||
本实用新型公开了一种拦挡小型落石的隧道倒削竹式洞门结构,包括帽檐环框、伸出洞口的倒削竹二次衬砌,倒削竹二次衬砌设置在帽檐环框和洞口之间,倒削竹二次衬砌的前端和帽檐环框连接设置,倒削竹二次衬砌的后端和洞口连接设置,倒削竹二次衬砌上沿其整个表面铺设有缓冲材料层,缓冲材料层为EPE材料层。本实用新型结构简单,通过对洞门进行结构的改进,如设置倒削竹二次衬砌,并在其上设置缓冲材料层如EPE材料层,有效减轻了小型落石对倒削竹衬砌的冲击,从而避免影响山洞洞口的运营安全和山洞洞梁的安全性。
技术领域
本实用新型涉及山区公路隧道领域,特别涉及一种拦挡小型落石的隧道倒削竹式洞门结构。
背景技术
山区公路隧道洞口,一般地形陡峻,桥隧相接,洞口受落石威胁较大。通常采用接长明洞设置端墙式洞门的形式拦挡落石。接长明洞后通常桥梁会伸入隧道内,导致桥隧结构协同设计、隧道低端洞口排水、桥隧电缆槽过渡对接等,均存在较大难度。另外桥梁断面一般比隧道断面大,隧道施工中需要新增一套适合扩大断面的施工台架及二衬模板台车,极不经济。并且桥隧施工相互干扰大。因此需要研究设置一种新的隧道洞门形式,以使能有效拦挡小型落石并尽量减少桥隧相接的情况,从而提高隧道洞口结构安全可靠度及施工便利性。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种拦挡小型落石的隧道倒削竹式洞门结构。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种拦挡小型落石的隧道倒削竹式洞门结构,包括帽檐环框、伸出洞口的倒削竹二次衬砌,倒削竹二次衬砌设置在帽檐环框和洞口之间,倒削竹二次衬砌的前端和帽檐环框连接设置,倒削竹二次衬砌的后端和洞口连接设置,倒削竹二次衬砌上沿其整个表面铺设有缓冲材料层,缓冲材料层为EPE材料层。
本实用新型通过在洞口外设置一倒削竹二次衬砌能够有效拦挡小型落石,且在倒削竹二次衬砌上铺贴有缓冲材料层能够有效缓解落石掉落时的冲击力。
缓冲材料层的表面上还铺设有橡胶缓冲垫层。缓冲材料层等铺设都可以采用现有铺贴工艺完成。
倒削竹二次衬砌和山洞衬砌浇筑为一体。为使得倒削竹二次衬砌更加坚固,可将其和山洞衬砌浇注成一体结构。
倒削竹二次衬砌上方还设置有可覆盖全倒削竹二次衬砌上表面的安全防护网。
安全防护网距离倒削竹二次衬砌的上表面竖直高度为5m,宽为20m。安全防护网可采用现有支撑架等支撑结构设置在倒削竹二次衬砌的上表面上,以帮助阻挡落石等。安全防护网可为弹性网材料,帮助缓冲落石下降的冲击力。
在倒削竹二次衬砌的上表面上沿着其长轴方向设置有多个平行设置的凸起三次衬砌,多个凸起三次衬砌间隔设置,EPE材料层同时铺贴设置在凸起三次衬砌上。凸起三次衬砌的设置有助于在落石下落时,先和两两凸起三次衬砌接触,而阻挡了落石和倒削竹二次衬砌的直接冲击接触,延长了倒削竹二次衬砌的使用寿命,降低了倒削竹二次衬砌的劳损率。凸起三次衬砌和倒削竹二次衬砌可以为一次性浇注而成,构成一个整体。
本实用新型与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:
本实用新型结构简单,通过对洞门进行结构的改进,如设置倒削竹二次衬砌,并在其上设置缓冲材料层如EPE材料层,有效减轻了小型落石对倒削竹衬砌的冲击,从而避免影响山洞洞口的运营安全和山洞洞梁的安全性。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中:
图1为本实用新型结构示意图。
图2为实施例2图。
附图中标记及对应的零部件名称:
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