[实用新型]一种用于氢燃料电池的重力感应式散热罩壳有效

专利信息
申请号: 201820440387.6 申请日: 2018-03-29
公开(公告)号: CN207947345U8 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 顾志军 申请(专利权)人: 江苏清能新能源技术股份有限公司
主分类号: H01M8/04007 分类号: H01M8/04007
代理公司: 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 代理人: 包华娟
地址: 215600 江苏省苏州市张家港市保税区新兴产业*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 氢燃料电池 重力感应式 散热罩壳 罩壳本体 罩盖 安装固定框 本实用新型 散热风扇 重力感应开关 的卡扣装置 侧面设置 散热方式 散热装置 使用方式 温控开关 一体结构 启闭 下置 装卸 灵活
【说明书】:

实用新型涉及氢燃料电池技术领域,尤其是一种用于氢燃料电池的重力感应式散热罩壳,包括罩壳本体和安装在罩壳本体内部的小型电动散热风扇,罩壳本体包括上置罩盖和下置罩盖。本实用新型的一种用于氢燃料电池的重力感应式散热罩壳通过在罩盖内侧面设置用于安装小型电动散热风扇的一体结构安装固定框,利用安装固定框一侧的卡扣装置固定重力感应开关和温控开关,使得散热装置可以自动根据安装位置的改变自动完全控制启闭和切换转向,散热方式和效果更加多样,装卸安装更加简单方便,使用方式更加灵活。

技术领域

本实用新型涉及氢燃料电池技术领域,尤其是一种用于氢燃料电池的重力感应式散热罩壳。

背景技术

氢燃料电池是使用氢这种化学元素,制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阳极和阴极,氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阴极。据储能国际峰会获悉,作为真正意义上“零排放”的清洁能源,氢燃料电池在发达国家的应用正在提速。日本将于2015年前建成100座加氢站,已建成13座,欧盟在近期通过了增加燃料电池巴士项目;现代汽车ix35燃料电池车批产型号已于2012年3月下线,并计划2015年起大批量生产。这表明燃料电池已从实验室真正走向产业化,与锂电池相比,它更具有零污染优势。而目前市面上应用于氢燃料电池的散热装置结构简单,散热位置固定局限,导致散热效果和控制方式比较单一,使用不够灵活。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改进的用于氢燃料电池的重力感应式散热罩壳,解决目前市面上应用于氢燃料电池的散热装置结构简单,散热位置固定局限,导致散热效果和控制方式比较单一,使用不够灵活的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于氢燃料电池的重力感应式散热罩壳,包括罩壳本体和安装在罩壳本体内部的小型电动散热风扇,所述的罩壳本体包括上置罩盖和下置罩盖,所述的上置罩盖上表面中心位置和下置罩盖下表面中心位置均开设有内置滤网的圆形散热通孔,所述的上置罩盖内顶面位于对应位置圆形散热通孔外围具有复数根向下凸起的纵置上连接杆,所述的下置罩盖内底面位于对应位置圆形散热通孔外围具有复数个向上凸起的纵置下连接杆,所述的纵置上连接杆下端和纵置下连接杆上端均具有用于安装小型电动散热风扇的一体结构安装固定框,所述的安装固定框外侧壁上具有向外凸起的一体结构卡扣装置,所述的卡扣装置内部卡接固定有用于控制小型电动散热风扇正反转的重力感应开关和固定在重力感应开关外侧壁上用于控制小型电动散热风扇启闭的温控开关。

进一步地,所述的重力感应开关包括中空结构PVC材质安装管、固定在安装管顶部与安装管内部相连通的顶置导电头、固定在安装管底部与安装管内部相连通的底置导电头和设置在安装管内部的重力导电球,所述的顶置导电头内顶面、顶置导电头内侧面、底置导电头内底面和底置导电头内侧面上分别固定有相互独立的金属导电片。

进一步地,所述的顶置导电头顶部和侧面与底置导电头底部和侧面均开设有固定孔,所述的固定孔内部均固定连接有与对应位置金属导电片相连接的金属内螺纹连接管,所述的金属内螺纹连接管内部螺纹连接有用于将外接电源连接线固定在内部的固定螺栓。

进一步地,所述的顶置导电头和底置导电头大小相同。

本实用新型的有益效果是,本实用新型的一种用于氢燃料电池的重力感应式散热罩壳通过在罩盖内侧面设置用于安装小型电动散热风扇的一体结构安装固定框,利用安装固定框一侧的卡扣装置固定重力感应开关和温控开关,使得散热装置可以自动根据安装位置的改变自动完全控制启闭和切换转向,散热方式和效果更加多样,装卸安装更加简单方便,使用方式更加灵活。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中重力感应开关的连接结构示意图。

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