[实用新型]一种新型市政洒水车

说明书

本实用新型公开了一种新型市政洒水车，包括车体、水箱和行走轮，其结构要点是，车体上设有控制室，车体的下方设有与水箱连接的喷水管，喷水管上设有增压泵，喷水管的末端连接有分流管和分流架，分流架上活动连接有分流部，所述的散流部的两侧设有将水流细化的翻折板，翻折板可上下调节的连接在车体的两侧；本实用新型的有益效果是：设计合理，结构简单，能够通过可上下调节的翻折板，限制喷水的范围，而且能够通过弧形板将内挡板挡下的水进行收集，然后输送会水箱，这样就节约了水资源，而且喷出的水为细密水珠，能够有效的防止路面的灰尘的飞扬，又不会形成泥水，也不会将泥水溅到行人或者车辆上。

技术领域

本实用新型属于清洁设备领域，具体涉及的是一种新型市政洒水车。

背景技术

洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车；洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗，具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能，而在日常生活中，人们所常见的多为用于对路面清洗的，防止灰尘飞扬的市政洒水车，现有的市政洒水车，在洒水时的洒水范围较大，经常会将过路的行人和车辆喷洒到，而且洒水范围无法调整，洒水角度不够全面。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够避免喷洒到行人和车辆的，能够调整喷洒范围并且节约水资源的新型市政洒水车。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，一种新型市政洒水车，包括车体、水箱和行走轮，其结构要点是，车体上设有控制室，车体的下方设有与水箱连接的喷水管，喷水管上设有增压泵，喷水管的末端连接有分流管和分流架，分流架上活动连接有分流部，分流部呈锥形筒状设置，分流部的表面设有条槽，所述的分流部的末端扣设与车体连接的桶状设置的散流部，散流部内位于中心位置设有转动轮，转动轮通过转动杆与分流部连接，所述的散流部的两侧设有将水流细化的翻折板，翻折板可上下调节的连接在车体的两侧。

作为本实用新型的进一步改进，翻折板包括弧形设置的外挡板和与外挡板连接且向内倾斜设置的内挡板，内挡板上设有数个细水孔。

作为本实用新型的进一步改进，外挡板的内壁上设有流水槽，外挡板和内挡板均采用氧化铝陶瓷制一体成型制成。

作为本实用新型的进一步改进，外挡板的外壁上设有固定板，固定板通过伸缩缸连接在车体上，伸缩缸与控制室连接。

作为本实用新型的进一步改进，内挡板的末端设有弧形板，弧形板上设有与水箱的上端连通的吸水管，吸水管上设有抽水泵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设计合理，结构简单，能够通过可上下调节的翻折板，限制喷水的范围，而且能够通过弧形板将内挡板挡下的水进行收集，然后输送会水箱，这样就节约了水资源，而且喷出的水为细密水珠，能够有效的防止路面的灰尘的飞扬，又不会形成泥水，也不会将泥水溅到行人或者车辆上。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的右视结构示意图；

图3为本实用新型的分流部结构示意图；

其中，1-车体，2-水箱，3-行走轮，4-控制室，5-喷水管，6-增压泵，7-分流管，8-分流架，9-分流部，10-条槽，11-散流部，12-转动轮，13-转动杆，14-翻折板，15-外挡板，16-内挡板，17-细水孔，18-流水槽，19-固定板，20-伸缩缸，21-弧形板，22-吸水管，23-抽水泵。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的解释说明，但不限制本实用新型的保护范围。