[实用新型]一种汽车零件柔性激光切割支架有效
申请号: | 201820439914.1 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN207982595U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 崔小勇;戴晓龙;丁逸灵 | 申请(专利权)人: | 赛科利(南京)汽车模具技术应用有限公司 |
主分类号: | B23K26/70 | 分类号: | B23K26/70;B23K37/04 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 黄胡生 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 激光切割支架 安装螺纹孔 高度调节杆 矩阵基板 汽车零件 本实用新型 支撑座 汽车零件加工 设备技术领域 糊状树脂 矩形阵列 一端连接 | ||
本实用新型属于汽车零件加工设备技术领域,具体涉及一种汽车零件柔性激光切割支架,包括矩阵基板,所述矩阵基板上设有若干安装螺纹孔,所述安装螺纹孔排列成一矩形阵列设置在所述矩阵基板上,还包括高度调节杆,所述高度调节杆的一端与所述安装螺纹孔连接,所述高度调节杆的另一端连接有支撑座,所述支撑座上设有糊状树脂层。本实用新型提供一种成本较低的汽车零件柔性激光切割支架。
技术领域
本实用新型属于汽车零件加工设备技术领域,具体涉及一种汽车零件柔性激光切割支架。
背景技术
激光切割机支架是一种用于零件定位,采用激光切割机对零件进行切割的支架,它要求定位精度稳定,重复性好,制造周期短,可重复利用。
传统的激光切割支架,采用方钢焊接框架,定位型面通过数控加工而成,制作周期长,成本高,而且不能重复利用,每种零件都需要制作对应的激光切割支架,这样也造成了存储面积大;特别是针对小批量生产的零件,由于只是临时需要采用激光切割机切割出零件,后期零件生产会被正式模具取代,因此,仍然采用数控加工制成定位名会造成极大的资源浪费。
根据现有技术中的需求,本实用新型提供一种成本较低的汽车零件柔性激光切割支架。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种汽车零件柔性激光切割支架,包括矩阵基板,所述矩阵基板上设有若干安装螺纹孔,所述安装螺纹孔排列成一矩形阵列设置在所述矩阵基板上,还包括高度调节杆,所述高度调节杆的一端与所述安装螺纹孔连接,所述高度调节杆的另一端连接有支撑座,所述支撑座上设有糊状树脂层。
优选的,所述高度调节杆与所述安装螺纹孔连接的一端上设有外螺纹,所述安装螺纹孔通过所述外螺纹与所述安装螺纹孔螺纹连接。
优选的,所述支撑座包括支撑板和一端与所述支撑板的一面固定连接的连接杆,所述连接杆的另一端与所述高度调节杆的另一端连接,所述支撑板上设有所述糊状树脂层。
优选的,所述高度调节杆的另一端设有内螺纹,所述连接杆的另一端设有与所述内螺纹对应的连接螺纹。
优选的,所述支撑板与所述糊状树脂层之间设有胶粘层,所述胶粘层为环氧树脂胶粘层。
优选的,所述糊状树脂层的厚度为5-10cm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型适用于不同形状的零件,并且通过调整高度调节杆或增设多个高度调节杆以满足零件自身高度落差要求;通过调整高度调节杆在矩阵基准板上的位置来满足不同车型、不同种类的零件的定位要求;通过本实用新型获得的压制轮廓在固定同种零件时,重复性和稳定性好,保证了切割完后零件的一致性;本实用新型可以省去数控加工,缩短了加工周期,而且定位稳定性好,降低了生产成本。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型结构示意图,
图2是本实用新型高度调节杆结构示意图,
图中标记为:1、矩阵基板;11、安装螺纹孔;2、高度调节杆;21、内螺纹;22、外螺纹;3、支撑座;31、连接杆;311、连接螺纹;32、支撑板;4、胶粘层;5、糊状树脂层;6、压制轮廓。
具体实施方式
下面结合附图描述本实用新型的优选实施方式:
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