[实用新型]一种应用于高速动车组的红外探测系统

权利要求书

1.一种应用于高速动车组的红外探测系统，其特征在于，包括多元探头、车轮传感器、AEI车号天线、可视化车号模块、底部探测箱、控制箱、电源箱、主机、车号箱和防雷箱；

所述主机通过电缆分别连接控制箱和车号箱，控制箱通过电缆分别连接电源箱和底部探测箱，进一步连接多元探头；车轮传感器经过防雷箱后和控制箱连接；车号箱通过电缆分别连接AEI车号天线和可视化车号模块，提供列车车次和列车型号等信息；

多元探头不超过两个，安装在铁轨内侧底部探测箱内，作为核心探测部件，每个多元探头都包括一个多元光子器件、广角多元光学系统、探头处理电路和保护窗口；多元光子器件和探头处理电路通过导线连接，多元光子器件的探测光路上安装有广角多元光学系统，广角多元光学系统采用红外广角光路设计，在光路上安有保护窗口；探头处理电路对多元光子器件的信号进行处理，将信号进行转化和放大，通过电缆传输到室内控制箱；

所述的多元光子器件中包含非线阵排布红外敏感芯片和高效散热基座，其中非线阵排布红外敏感芯片的数量不少于16，能同时探测16个以上的动车组列车不同部位，接收红外辐射时不产生相互干扰。

2.如权利要求1所述的一种应用于高速动车组的红外探测系统，其特征在于，所述的多元光子器件能根据广角多元光学系统进行非线阵芯片设计，实现非常低的失真度。

3.如权利要求1所述的一种应用于高速动车组的红外探测系统，其特征在于，所述的保护窗口采用红外材料制成，是对广角多元光学系统和多元光子器件进行保护的窗口，降低阳光干扰。