[实用新型]一种管桩运输车

说明书

一种管桩运输车，属管桩生产技术领域，包括托架、底盘、万向轮和拉杆，运输车通常成对使用。托架用于托举管桩，托架上方有与管桩形状相匹配的凹槽，管桩置于凹槽内，托架安装在底盘上，底盘四周设置拉杆安装孔，拉杆安装孔用于安装拉杆。底盘底部安装四个万向轮，使用万向轮可使底盘灵活转向。托架底部设计一处旋转凸台，底盘上设计一处旋转槽，旋转凸台安装于旋转槽内且可在旋转槽内转动，实现托架与底盘之间的转动，便于管桩的转向。拉杆底部具有拉杆插销，拉杆通过拉杆插销安装于底盘的拉杆安装孔上。需要变更拉杆的安装方向时，可将拉杆取下再安装在底盘的其他拉杆安装孔上。

技术领域

本实用新型属于管桩生产技术领域，尤其涉及一种管桩运输车。

背景技术

管桩是建筑桩基的一种，是建筑的核心基础部分，承载着巨大的生命财产安全。由于管桩长度较长，其运输问题并非易事，虽有重卡和吊车作为主要运输工具，但是生产和施工现场经常遇到小范围移动管桩的情况，此时，重卡和吊车这种大型工具都难以施展。

本实用新型提供一种方便管桩小范围移动，尤其是空间狭小地带的移动的工具。

发明内容

本实用新型提供一种管桩运输车，采用灵活转向的万向轮作为运输轮系，在管桩托架和运输车底盘之间增设旋转副，使管桩运输中的转向动作更加敏捷，实现小角度转向，便于空间狭小地带的管桩运输。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种管桩运输车，包括托架、底盘、万向轮和拉杆，运输车通常成对使用。托架用于托举管桩，托架上方有与管桩形状相匹配的凹槽，管桩置于凹槽内，托架安装在底盘上，底盘四周设置拉杆安装孔，拉杆安装孔用于安装拉杆。底盘底部安装四个万向轮，使用万向轮可使底盘灵活转向。托架底部设计一处旋转凸台，底盘上设计一处旋转槽，旋转凸台安装于旋转槽内且可在旋转槽内转动，实现托架与底盘之间的转动，便于管桩的转向。拉杆底部具有拉杆插销，拉杆通过拉杆插销安装于底盘的拉杆安装孔上。需要变更拉杆的安装方向时，可将拉杆取下再安装在底盘的其他拉杆安装孔上。

进一步的，如果需要运输的管桩长度较长，还可以在管桩中部增加运输车，这时可以将运输车的拉杆取下，放置于管桩中部起到辅助运输的作用。

进一步的，考虑到运输车为人力运输，不宜一次运输过多管桩，托架上的凹槽优选1-3个，若运输车使用其他动力源驱动，则可将凹槽的数量适当增大。

进一步的，考虑到运输车已具备足够的自由度，为了提高拉杆在底盘上的安装稳定性，拉杆安装孔为三个呈“品”字型布置的圆孔，拉杆安装在拉杆安装孔内可保持安装稳定性。

进一步的，为防止托架在底盘上侧翻，托架底部设计一处定位凸台，底盘上设计一处定位孔，定位凸台与定位孔相互配合，对托架起到限位的作用。

进一步的，拉杆顶部设计一处把手，把手用于运输人员的持握。

本实用新型的其他工作方案是，将两个运输车的拉杆的方向调整至管桩的两侧，则可实现管桩的原地转向操作，这时管桩的运输灵活度大大提高。当然，若将拉杆安装在管桩的同一侧，则可实现管桩的横向移动。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的管桩运输车结构简单，便于操作，可实现管桩在狭小空间内的运输。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是本实用新型的运输车示意图。

图3是本实用新型的运输车的爆炸图。

图4是本实用新型的运输车的展开图。

图5是本实用新型的示意图。