[实用新型]一种车灯光导安装结构

说明书

本实用新型涉及一种车灯光导安装结构，包括上装饰框、下装饰框、光导支架和光导，其特征是：上装饰框上设有第一左夹持部，下装饰框上设有第二左夹持部，光导支架上设有第一右夹持部、第二右夹持部、上安装部、下安装部，光导上设有反射齿、光导上固定边和光导下固定边，光导上固定边和光导下固定边共面且均与光导的长度相等，分别位于反射齿的两侧，光导上固定边通过第一左夹持部和第一右夹持部夹紧，所述光导下固定边通过第二左夹持部和第二右夹持部夹紧。其能够保证光导安装后没有漏光点，避免出现亮斑，增强光导的发光效果，同时能够保证光导安装后的稳定性，防止其松动。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯，具体涉及一种车灯光导安装结构。

背景技术

随着汽车的发展，用户对汽车的外观要求越来越高，美观的汽车外表可以有效的提升汽车的形象，增强客户的购买欲望。灯具是汽车外观中一个非常重要的零件，好的灯具可以有效提升整车的品质感，正因如此，众多的豪车品牌都不遗余力的在灯具上做文章，如奥迪的矩阵LED大灯、宝马的天使眼光环、沃尔沃的雷神之锤大灯等。采用光导是提升灯具品质的一种简单、有效的方法，同时光导价格便宜，因此在汽车灯具中应用广泛，光导一般为一根塑料制作的圆形管，背部有用于反射光线的反射齿，将光源（一般为LED）从一端打进光导中，由于光的全反射原理，光线可以填充整个光导，使光导均匀发光。

现有的车灯光导安装结构，如图1所示，包括原上装饰框1、原下装饰框2、原光导支架3、原光导4，原光导4的上部设有向上的凸起，在该凸起上设有向右伸出的原上安装部41，螺钉穿过原光导支架3的上部与原上安装部41固定连接在一起。由于原光导4直接通过螺钉与原光导支架3连接在一起，该结构破坏了光导的完整性，从侧面观察时，凸起部位（即图中虚线标记处）会存在亮斑，影响汽车的美观性。因此需要对现有的车灯光导安装结构进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车灯光导安装结构，其能够保证光导安装后没有漏光点，避免出现亮斑，增强光导的发光效果，同时能够保证光导安装后的稳定性，防止其松动。

本实用新型所述的一种车灯光导安装结构，包括上装饰框、下装饰框、光导支架和光导，其特征是：

所述上装饰框的左部较右部低，且所述上装饰框的左端设有向下的第一左夹持部；

所述下装饰框呈C形，其上部右端为第二左夹持部；

所述光导支架呈反C形，其中部为光导安装槽、上部左端为第一右夹持部、下部左端为第二右夹持部，所述第一右夹持部与第一左夹持部对应，所述第二右夹持部与第二左夹持部对应；所述光导支架的上部偏右的部位向上延伸形成上安装部，螺钉穿过所述上安装部与上装饰框固定连接；所述光导支架的下部左端向下延伸形成下安装部，螺钉穿过该下安装部与所述下装饰框的下部右端固定连接；

所述光导呈圆管状，其外表面沿轴向设有一条呈带状的反射齿、一光导上固定边和一光导下固定边，所述光导上固定边和光导下固定边共面且均与光导的长度相等，分别位于所述反射齿的两侧，所述光导上固定边通过第一左夹持部和第一右夹持部夹紧，所述光导下固定边通过第二左夹持部和第二右夹持部夹紧。

本实用新型有益的技术效果：

由于在光导上设计光导上固定边和光导下固定边，光导上固定边和光导下固定边与光导长度相等，且光导通过上装饰框、下装饰框与光导支架的夹紧力固定，避免了安装后出现亮斑，使得光导的发光效果更好，同时保证了光导的安装稳定性，防止其松动。

附图说明

图1是现有的车灯光导安装结构的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是光导的结构示意图；

图4是图3的局部放大图。