[实用新型]一种新能源混动变速箱试验台架

说明书

本实用新型揭示了一种新能源混动变速箱试验台架，包括试验台，安装在试验台中心的变速箱安装架，混动变速箱固定在变速箱安装架上，所述混动变速箱左右两侧输出轴分别连接过渡轴及加载电机，且过渡轴与加载电机之间装有扭矩传感器，所述试验台上还安装有升速齿轮箱，第一驱动电机及第二驱动电机，其中升速齿轮箱的一侧面具有输入轴及输出轴，内部通过轴承支撑安装有高速传动轴分别穿过升速齿轮箱两侧面，输入轴通过膜片联轴器与第二驱动电机连接，而输出轴连接混动变速箱的发动机输入，高速传动轴一端连接第一驱动电机，另一端连接变速箱的电机输入，第一驱动电机与第二驱动电机模拟高速电机及发动机对混动变速箱进行工况模拟。

技术领域

本实用新型涉及一种变速箱试验台，尤其涉及一种新能源混动变速箱试验台架。

背景技术

混合动力汽车作为近年来是汽车行业发展的重点之一，近年来得到了快速发展。由于混合动力汽车中包括多个动力源且包含多种不同的运行模式，传统的发动机台架试验方案已经不适用与混合动力总成台架的试验需求。目前存在的如并联式、串联式、混联式等不同驱动形式的混合动力技术的前提下，每一种驱动形式下又有不同的混合动力总成方案,针对不同的混合动力总成形式，各种不同的混合动力总成均须配备不同的混合动力总成台架，对其进行研发验证，大大增加了研发的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种新能源混动变速箱试验台架。

为实现上述目的，本实用新型提出如下技术方案：一种新能源混动变速箱试验台架，包括试验台，安装在试验台中心的变速箱安装架，混动变速箱固定在变速箱安装架上，所述混动变速箱左右两侧输出轴分别连接过渡轴及加载电机，且过渡轴与加载电机之间装有扭矩传感器，所述试验台上还安装有升速齿轮箱，第一驱动电机及第二驱动电机，其中升速齿轮箱的一侧面具有输入轴及输出轴，内部通过轴承支撑安装有高速传动轴分别穿过升速齿轮箱两侧面，输入轴通过膜片联轴器与第二驱动电机连接，而输出轴连接混动变速箱的发动机输入，高速传动轴一端连接第一驱动电机，另一端连接变速箱的电机输入，第一驱动电机与第二驱动电机模拟高速电机及发动机对混动变速箱进行工况模拟。

作为优选，所述输出轴及高速传动轴与混动变速箱之间均装有扭矩传感器。

作为优选，所述过渡轴与扭矩传感器之间通过膜片联轴器连接。

作为优选，所述第一驱动电机的转速达15000rpm，第二驱动电机的转速达3300rpm。

有益效果：本实用新型所揭示的一种新能源混动变速箱试验台架，其具有如下有益效果：

采用两个速度不同的驱动电机分别模拟电机及发动机，对于转速较高的驱动电机（模拟电机），考虑到其转速过高存在运行波动的问题，在齿轮箱内增设轴承支撑，对高速传动轴进行辅助支撑，确保高转速下的平稳运转，通过控制两个驱动电机的转速配合，再结合外部控制系统实现不同工况的模拟。

对于加载部分，采用过渡轴配合加载电机可以更为真实的模拟车轮行驶过程中遇到的不同阻力，提升实验数据的可靠性。

该试验台架可以模拟混动变速箱不同工况，获得的各项数据可用于产品后期的性能验证及耐久性试验。

附图说明

图1是本实用新型所述新能源混动变速箱试验台架的示意图；

图2是本实用新型升速齿轮箱的俯视图；

图3是本实用新型升速齿轮箱的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。