[实用新型]氛围灯的壳体

说明书

本实用新型揭示了一种氛围灯的壳体，壳体内具有管脚，壳体内还具有短路环，氛围灯的壳体被安装至车载设备上，壳体未安装到位，管脚由短路环短接，壳体安装到位，管脚与短路环分离。本实用新型的氛围灯的壳体内具有短接环，在壳体未安装到位时，短接环将氛围灯的管脚短接，该短接的状态可以通过检测设备检测。在壳体安装到位后，短接环与管脚分离，短接状态接触。由此本实用新型的氛围灯的壳体可以有效检测氛围灯是否安装到位。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体地说，涉及汽车氛围灯的壳体。

背景技术

为了提升车内整体的灯光照明水平，会在车内布置很多氛围灯。氛围灯的亮度不需要很高，通常起到背光照射或者烘托车内氛围的作用。氛围灯通常使用具有两个管脚的LED灯实现。LED及电路被封装在壳体内，壳体内具有两个管脚。在安装时采用插装的方式，在壳体插装到位后，壳体内的管脚与车载设备的管脚接触并连通，使得氛围灯与车载设备电气导通，氛围灯可以在车载设备的控制下正常工作。

由于氛围灯的亮度不高、电流较小、体积较小，且在车内的安装位置是不容易装配的区域，这样就造成装配上的困难。由于不易观察，只能通过装配人员的手感来感知壳体是否装配到位。对于较小的氛围灯，装配的手感并不明显，装配人员在进行装配时无法通过明显的手感感知壳体是否已经插入到位。特别是在生产节奏较快的情况下，往往容易出现疏漏，造成部分壳体未安装到位。在车辆装配下线验收时，为了检查车辆的其他细节，验收环节是在亮度很高的环境中进行。由于氛围灯的亮度不高，在高亮环境下，即使打开氛围灯检查人员也无法有效识别氛围灯是否点亮。这样就有可能造成部分氛围灯在因为线束壳体与车载设备端有对配好，尚不能实现氛围灯功能的情况下交付客户，造成售后客户抱怨，售后返修成本极大。

为了改善壳体与车载设备的装配情况，现有技术中采用的方式是增加锁止机构的弹性，壳体与车载设备的装配手感主要来自锁止机构。锁止机构的弹性较强，在壳体安装到位时手感会更强烈一些。但由于氛围灯的体积较小，锁止机构的体积也很小，因此能够带来的弹性手感无法做到很强。并且装配手感受装配人员的个人感受、工作习惯和工作经验影响较大，没有统一的标准，因此通过增加锁止机构弹性的方式并没有很好地解决氛围灯装配到位率不稳定的问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种能可靠检测氛围灯是否安装到位的氛围灯的壳体。

根据本实用新型的一实施例，提出一种氛围灯的壳体，壳体内具有管脚，壳体内还具有短路环，氛围灯的壳体被安装至车载设备上，壳体未安装到位，所述管脚由短路环短接，壳体安装到位，管脚与短路环分离。

在一个实施例中，短路环是弹性金属片。

在一个实施例中，壳体未安装到位，短路环处于初始位置，短路环与管脚接触，管脚由短路环短接。

在一个实施例中，壳体安装到位，车载设备将短路环压低，短路环与管脚分离。

在一个实施例中，短路环的中部形成短接区，短路环的前端形成压制区，在初始位置，短接区与管脚接触。

在一个实施例中，壳体安装到位，车载设备上的加强筋压制在压制区上，将短路环压低，短接区与管脚分离。

在一个实施例中，壳体内具有两个管脚。

本实用新型的氛围灯的壳体内具有短接环，在壳体未安装到位时，短接环将氛围灯的管脚短接，该短接的状态可以通过检测设备检测。在壳体安装到位后，短接环与管脚分离，短接状态接触。由此本实用新型的氛围灯的壳体可以有效检测氛围灯是否安装到位。

附图说明

本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1揭示了根据本实用新型的一实施例的氛围灯的壳体的结构图。