[实用新型]自行车把手调整装置

说明书

本实用新型涉及一种自行车把手调整装置，该把手调整装置联结于前叉竖杆以及把手之间，其至少包含：加高管、箍座、第一、第二夹固件以及一迫紧组件，利用第一、第二夹固件可分别将加高管以及前叉竖杆夹制定位，而迫紧组件位于该箍座下方，可供迫抵于自行车的车头碗；其中，箍座的中心设有一套孔可供容置该加高管，而加高管与套孔内设有相对应的环槽及凸垣面，让加高管可于箍座内调整其高低位置，相对改变把手的高度外，亦可利用凸垣面于环槽内可随意旋转的设计，令把手可旋转并配合车身的状态进行收纳，以缩小了整体车身置放空间。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车把手调整装置，主要应用于自行车技术领域。

背景技术

自行车是一种普遍使用的交通工具，其以人力的踩踏为其动力来源，无需使用电力或汽油，极具环保概念，非常适合作为一般交通工具或是休闲运动装置来使用。且由于自行车兼具有免能源及运动的效果，所以现代人愈来愈多人以自行车来作为代步的工具。其中，一般自行车的前轮主要用以控制自行车的平衡以及转向，故基本上自行车的前轮与把手之间主要透过前叉的连接，以期在自行车把手转向时，能够让前轮随着把手摆动，达到顺利转向以及控制平衡的目的；因此，自行车的前叉与把手主要在前叉肩座中间以及把手的中间位置构成联结，让前轮左、右转向的反应一致，避免造成操控的因难。

一般自行车习用的前叉与把手联结构造中，自行车在其前叉肩座的中间位置直设有一前叉竖管，以及在把手的中间位置直设有一可相对应套入前叉竖管的芯杆，并且透过芯棒迫使上盖推顶芯杆与前叉竖管内的花片锁紧，而达到构成把手与前叉肩座之间的联结作用；然而，现有的联结构造无法调整把手的高度，亦即相同规格的自行车会因为骑乘者身材的不同觉得把手位置太高或太矮，进而造成适用对象的限制。

为改进上述早期自行车的联结构造无法调整把手高度所存在的缺失，出现如中国台湾新型专利公告号第M329601号，专利名称《调整车把手高度之伸缩结构》、中国台湾新型专利公告号第M315194号，专利名称《自行车前管之伸缩结构》或中国台湾新型专利公告号第M502625号，专利名称《把手调整高度装置》等，均揭示了一种可连结于前叉竖管与车头碗间的伸缩管件，当改变伸缩管件的高低位置时，也相对地改变把手束管的高度，而可方便使用者调整把手的高度；然而，上述把手仅具有调整高度的功能，其把手无法旋转收纳。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种自行车把手调整装置，其可实现调整车把手的高度以及让把手可旋转收合，缩小了整体车身的置放空间，克服现有技术的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种自行车把手调整装置，其联结于前叉竖杆以及把手之间，该把手调整装置至少包含有：加高管、箍座、第一、第二夹固件以及一迫紧组件；该加高管，设置于该前叉竖杆上方，并可供该把手联结，该加高管预定位置处并设有一环槽，该环槽凹入且环设于该加高管的外缘面；该箍座，其中心设有一套孔可供容置该加高管，且该箍座具有一延伸至套孔的开槽，该开槽并将该箍座区分为上夹持区段及下夹持区段，该套孔内具有一相对于该环槽的凸垣面；该第一夹固件，穿设于该上夹持区段，经由该第一夹固件可将该加高管夹制；该第二夹固件，穿设于该下夹持区段，经由该第二夹固件可将该前叉竖杆夹制；该迫紧组件，位于该箍座下方，可供迫抵于自行车的车头碗。

优选的，该加高管与该套孔间进一步设有限制转动部，该限制转动部设为非正圆轮廓结构体。

优选的，该限制转动部设置为相对应的平面结构体。

优选的，该加高管的外缘面异于该环槽处的另一端设有至少第一、第二外平面，该第一、第二外平面沿加高管的延伸方向设置，而该套孔的凸垣面则设有一相对应的内平面。

优选的，该箍座下方设有一受夹部，该受夹部形成有一圆锥形的受力环垣，而该迫紧组件进一步设有一迫紧环，其顶端对应凹设一圆锥形的施力环垣。

优选的，该迫紧组件的迫紧环进一步设有一缺口而形成二接耳，并以一螺栓锁合迫紧该二接耳。