[实用新型]带有防压环的排气管模具

说明书

本实用新型涉及机械加工工装技术领域，具体为带有防压环的排气管模具，包括上模具和下模具，所述上模具和下模具均设有相互配套的排气管模具型腔，所述上模具和下模具上设有相配套的浇道和横浇道，所述下模具上设有浇冒口，所述浇冒口通过浇道连接直浇道，所述直浇道通过横浇道连接排气管模具型腔，所述排气管模具型腔的尾部设有环形的防压环。该实用新型装置有1大部件构成，防压条与铸件模样直接相连，通过防压条形成了缝隙从而避免了上下型直接接触，砂型的接触点在防压条之外，从而避免了由于近铸件部位砂子的压崩，彻底解决了掉砂及压崩的核心问题。

技术领域

本实用新型涉及机械加工工装技术领域，具体为带有防压环的排气管模具。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中。排气管分为回压排气管、半回压管、直通管、半直通管和可变排气管。回压排气管内的声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。这时,管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强,会造成废气无法完全排出汽缸,造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率，当然最直接的就是引响马力输出。半回压管的回压的力量较低,排气的顺度比回压管好 简单的说,他是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力 排气顺度比回压管佳,当然中高转速扭力也比回压管大。直通管的加速性会比回压管好,回压极低,排气无阻力,低转速扭力较差,中高转速扭力较大。 半直通管其实半直通管跟半回压管是一样只是排气口径比半回压管来的大。可变排气管通过阀门控制排气，使声音和性能达到最佳状态。

排气管一般批量较大，因此一般排气管为流水线生产。而一般厂家的流水线是黏土砂生产线，黏土砂强度较树脂砂差，易破损易压崩，而破损及压崩容易带来砂眼等缺陷，因此如何防止铸件部位压崩成为目前技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了带有防压环的排气管模具。

为实现上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：带有防压环的排气管模具，包括上模具和下模具，所述上模具和下模具均设有相互配套的排气管模具型腔，所述上模具和下模具上设有相配套的浇道和横浇道，所述所述下模具上设有浇冒口，所述浇冒口通过浇道连接直浇道，所述直浇道通过横浇道连接排气管模具型腔，所述排气管模具型腔的尾部设有环形的防压环。

优选地，所述直浇道与横浇道的连接处设有过滤网。

优选地，所述防压环的厚度为1mm，所述防压环的宽度为10mm。

优选地，所述上模具和下模具的四个边角上均设有用于固定的连接孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了带有防压环的排气管模具，具备以下有益效果：

该实用新型装置有1大部件构成，防压条与铸件模样直接相连，通过防压条形成了缝隙从而避免了上下型直接接触，砂型的接触点在防压条之外，从而避免了由于近铸件部位砂子的压崩，彻底解决了掉砂及压崩的核心问题。

附图说明

图1为本实用新型的带有防压环的排气管模具的侧视图；

图2为本实用新型的带有防压环的排气管模具的俯视图；

图3为本实用新型的带有防压环的排气管模具的仰视图；

图4为本实用新型的带有防压环的排气管模具的分界面剖视图；

图5为本实用新型的带有防压环的排气管模具的结构示意图。

图中：1上模具，2下模具，3浇冒口，4防压环，6连接孔，8排气管模具型腔，9直浇道，10浇道，11横浇道，12过滤网。