[实用新型]车灯和车辆

说明书

本实用新型涉及车灯的技术领域，提供了一种车灯和车辆，其中，所述车灯包括激光管以及一体连接的固定板和反射板，所述激光管固定于贯穿所述固定板的安装孔中，所述反射板在所述安装孔的后侧连接于所述固定板并延伸到所述激光管的上侧，所述反射板包括朝向所述激光管的反射面，所述反射面能够将所述激光管发出的光反射为与所述固定板平行的从后向前的平行光。本实用新型所述的车灯中，固定板与激光管彼此固定，并且固定板与反射板一体连接，实现激光管与反射板的直接固定，二者之间的连接关系更为稳定，可以降低安装误差，降低了安装难度，提高了效率。

技术领域

本实用新型涉及车灯的技术领域，特别涉及一种车灯和车辆。

背景技术

激光光源产生的光束具有更好的准直特性和穿透性能，可以用于车辆的车灯，特别是用于车辆的远光灯。

目前，车辆照明激光光源的固定安装采用光源与反射结构分别独立固定于散热器的固定方式，当光学系统采用短焦距设计时，由于光源与光学系统之间不存在关联性，光学系统的定位公差将随之增多，同时短焦长光学系统对于系统中光源与反射面的相对位置关系极为敏感，微小的偏差就会导致光学系统出现离焦，光源利用率降低，因此光源在安装结构设计中对于安装误差非常敏感，增加安装结构的加工制造成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车灯，以解决激光管与反光模块安装误差要求高的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车灯，其中，所述车灯包括激光管以及一体连接的固定板和反射板，所述激光管固定于贯穿所述固定板的安装孔中，所述反射板在所述安装孔的后侧连接于所述固定板并延伸到所述激光管的上侧，所述反射板包括朝向所述激光管的反射面，所述反射面能够将所述激光管发出的光反射为与所述固定板平行的从后向前的平行光。

进一步的，所述固定板设置有与所述安装孔对齐的安装筒，所述激光管固定在所述安装筒中。

进一步的，所述固定板上设置有采光孔，所述采光孔中设置有采光元件。

进一步的，所述采光孔设置在所述安装孔的前侧，所述反射板包括能够反射所述平行光的曲面板以及连接在所述曲面板的前侧的平板部，所述平板部能够将所述激光管发出的光反射到所述采光元件。

进一步的，所述车灯包括散热板、散热风扇和驱动电路板，所述固定板设置在所述散热板的上表面，所述驱动电路板设置在所述散热板的上表面并位于所述反射板的后侧，所述散热风扇设置在所述散热板的下表面并对齐于所述驱动电路板，所述激光管和所述采光元件连接于所述驱动电路板。

进一步的，所述车灯包括设置在所述散热板下表面并对齐于所述固定板的过渡电路板，所述激光管和所述采光元件通过所述过渡电路板连接于所述驱动电路板。

进一步的，所述过渡电路板设置有与所述激光管邻近的感温元件。

进一步的，所述车灯包括设置在所述驱动电路板上的屏蔽盒盖。

进一步的，所述固定板与所述散热板卡扣连接。

相对于现有技术，本实用新型所述的车灯具有以下优势：

本实用新型所述的车灯中，固定板与激光管彼此固定，并且固定板与反射板一体连接，实现激光管与反射板的直接固定，二者之间的连接关系更为稳定，可以降低安装误差，降低了安装难度，提高了效率。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以解决车灯的激光管与反光模块安装误差要求高的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，其中，所述车辆设置有以上方案所述的车灯。