[实用新型]汽车线材接线盒

说明书

本实用新型揭示了一种汽车线材接线盒，包括壳盖以及具有开口的壳体，所述壳体上设有用于供线材穿过的通孔，所述壳盖密封盖合于所述壳体的开口上，所述壳体包括内壳以及外壳，所述内壳与外壳通过注塑形成一体，通过内壳以及外壳注塑成型从而形成一体，使得内壳与外壳之间没有空隙，从而提高其气密性，使得接线盒的内部不会与外部接触，不但防水还防止内部线缆损坏，加深对线缆的保护。

技术领域

本实用新型涉及到汽车的技术领域，特别是汽车线材接线盒。

背景技术

现有的新能源汽车产品中，多处需用到通电线材，因而用于装载通电线材的接线盒的使用量也越来越多，已然成为电性连接不同组件的重要元件，汽车作为要经常暴露于外界的产品，其接线盒处的气密性显得尤为重要。

常见的接线盒包含内壳与外壳，外壳一般采用金属制成，内壳一般采用塑料制成，用于提高接线盒的密封性，但现有的接线盒，外壳与内壳之间存在空隙，气密性不够好，使得接线盒的内部容易与外部接触，一方面容易造成内部通电线材的损坏，另一方面还容易造成漏电，给安全带来的隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的为提供一种汽车线材接线盒，旨在解决现有的接线盒气密性不够好的技术问题。

本实用新型提出一种汽车线材接线盒，包括壳盖以及具有开口的壳体，所述壳体上设有用于供线材穿过的通孔，所述壳盖密封盖合于所述壳体的开口上，所述壳体包括内壳以及外壳，所述内壳与外壳通过注塑形成一体。

进一步地，所述壳盖包括内壳盖以及外壳盖，所述外壳盖罩合于所述内壳盖的外周。

进一步地，所述壳体与所述壳盖的连接处设有密封圈。

进一步地，还包括内架以及用于与汽车内预定位置连接的连接架，所述通孔包括第一通孔以及第二通孔，所述内架的一端设有适配所述第一通孔的凸起，所述内架通过所述凸起适配安装于所述第一通孔内，且所述内架贯穿有接通所述第一通孔的接线孔，所述连接架安装在所述内架上。

进一步地，所述内架与所述凸起相背的一端为连接部，所述连接部设有用于限制所述连接架位置的限位块。

进一步地，还包括密封垫，所述密封垫设于内架与所述第一通孔之间。

进一步地，还包括螺母以及线缆密封圈，所述第二通孔向外凸起有通孔壁，所述通孔壁的外周设有适配所述螺母的螺纹，所述线缆密封圈设于所述通孔壁于所述螺母之间。

进一步地，还包括屏蔽环，所述屏蔽环设于所述通孔壁的内周。

进一步地，其特征在于，所述外壳由金属制成，所述内壳由热塑性树脂材料制成。

本实用新型提供的汽车线材接线盒，通过内壳以及外壳注塑成型从而形成一体，使得内壳与外壳之间没有空隙，从而提高其气密性，使得接线盒的内部不会与外部接触，不但防水还防止内部线缆损坏，加深对线缆的保护。

附图说明

图1是本实用新型一实施例中汽车线材接线盒的俯视结构图；

图2是图1中A面的剖视图；

图3是本实用新型一实施例中汽车线材接线盒的爆炸图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。