[实用新型]一种送电线路锚杆基础配筋装置

说明书

本实用新型公开了一种送电线路锚杆基础配筋装置，包括锚杆，所述锚杆下端外部设有套筒，所述套筒与锚杆嵌套连接，所述套筒下端设有固定板，所述锚杆下端设有限位柱，且所述限位柱与锚杆嵌套连接，所述锚杆上端设有耳板，设置的套筒可以在锚杆工作时与固定板配合将锚杆固定好，同时也将钢筋结构固定，为施工环境提供方便，提供设置的拉索可以将下部限位柱向上向下拉伸，且拉索拉力较好，承重大，工作范围大，且工作灵活度高，解决了以前的固定上下移动范围，设置的连接杆与固定杆可以移动配筋装置进行配筋，结构设计简单且操作方便，大部分采用自动控制，且装置整体拆装方便，生产工序简单，未来市场广阔。

技术领域

本实用新型涉及配筋装置技术领域，具体为一种送电线路锚杆基础配筋装置。

背景技术

目前，于通常的锚杆采用直径为60mm的钢筋，现有的送电线路的锚杆结构是：由地脚螺栓将锚杆与送电线路铁塔的塔脚板相固定，锚杆位于塔脚板下方的直孔内，在直孔的底部连接有扩底孔，锚杆底部的固定装置位于扩底孔内，该固定装置为两个挂板，挂板为长方体钢板，通过轴设置在锚杆的底部，且现有钢筋形式由主筋和箍筋焊接形成，其主筋是相互间有间隔且平行形成柱状，其箍筋按照设定的螺距缠绕焊接在柱状的主筋上，钢筋笼成型机是用机器替代人工制造钢筋笼的自动化设备。

但现有的用于一种送电线路锚杆基础配筋装置，制造成本比较高，生产工艺比较复杂，主体结构比较多，工作难度大，安装工序多，耗时长，同时，现有的锚杆在进行安装时，由于固定装置的尺寸大于直孔的尺寸而小于扩底孔的尺寸，存在安装不方便的问题，而现有的固定装置的安装轴直径为20mm，而轴是贯穿锚杆的，因而使锚杆的强度下降，当拉力超过100t时，安装轴就会被剪断，进而扩底孔的作用失效，给送电线路的基础带来极大的安全隐患。

所以，如何设计一种送电线路锚杆基础配筋装置，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于一种送电线路锚杆基础配筋装置，以解决上述背景技术中提出的主体结构比较多，工作难度大，安装工序多，耗时长等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种送电线路锚杆基础配筋装置，包括锚杆，所述锚杆下端外部设有套筒，且所述套筒与锚杆嵌套连接，所述套筒下端设有固定板，且所述固定板与套筒紧密焊接，所述锚杆下端设有限位柱，且所述限位柱与锚杆嵌套连接，所述锚杆上端设有耳板，且所述耳板与锚杆固定连接，所述套筒上端设有安装轴，且所述安装轴与套筒嵌套连接，所述耳板左右两侧下底面设有托块，且所述托块与耳板紧密焊接，所述托块下端设有拉索，且所述拉索与托块活动连接，所述锚杆左侧面上部设有扩底孔，且所述扩底孔与锚杆紧密焊接，所述套筒内侧设有滑轨，且所述滑轨嵌入设置在套筒内，所述限位柱内部设有限位螺栓，所述限位螺栓下端设有限位孔，其所述限位孔与限位螺栓嵌套连接。

进一步的，所述固定板左右两侧设有挂板，且所述挂板与固定板紧密焊接。

进一步的，所述限位柱前端左侧设有连接杆，且所述连接杆与限位柱活动连接。

进一步的，所述连接杆右端设有固定杆，且所述固定杆与连接杆活动连接。

进一步的，所述滑轨左右两侧设有滑槽，且所述滑槽开孔于滑轨。

进一步的，所述限位孔右侧上部设有限位螺母，且所述限位螺母与限位孔活动连接。

进一步的，所述限位孔左侧上部设有限位块，且所述限位块与限位孔紧密焊接。