[实用新型]一种动力电池包热管理总成有效
| 申请号: | 201820429462.9 | 申请日: | 2018-03-28 |
| 公开(公告)号: | CN208460920U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
| 发明(设计)人: | 韩振亚 | 申请(专利权)人: | 精进电动科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/6554;H01M10/48;H01M10/657 |
| 代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝;阴连根 |
| 地址: | 100016 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传热 热管理 动力电池包 电池模组 导热面 电池包 半导体制冷片 单体电池 热传导部 导热板 均热板 电池使用寿命 本实用新型 储能系统 冷媒介质 相邻设置 折弯延伸 轻量化 散热板 总成本 调温 保证 | ||
1.一种动力电池包热管理总成,包括电池模组,所述电池模组中设置有并排的若干组单体电池,其特征在于,与每一组所述单体电池相邻设置有导热板进行传热,所述导热板端部设置有折弯延伸的热传导部,所述热传导部与均热板接触进行传热;
所述电池模组中设置有半导体制冷片,所述半导体制冷片包括两个导热面,内侧的导热面和所述均热板接触进行传热,外侧的导热面和散热板接触进行传热。
2.根据权利要求1所述的动力电池包热管理总成,其特征在于,所述导热板的热传导部位于同一平面上,相邻的所述导热板的热传导部叠加一部分区域进行传热;
相邻的所述单体电池之间的导热板,与两侧的单体电池均接触进行传热。
3.根据权利要求1所述的动力电池包热管理总成,其特征在于,所述热管理总成还包括控制电路,所述控制电路包括主回路,所述主回路上并联或者串联若干组所述电池模组;
所述电池模组中设置一组或若干组半导体制冷片,若干组半导体制冷片之间并联或者串联。
4.根据权利要求3所述的动力电池包热管理总成,其特征在于,所述主回路上设置有继电器控制通断,所述主回路上设置有电流采样点;
所述主回路上电连接若干组并联支路,并联的每一组所述半导体制冷片接入一组并联支路中,所述支路上设置有开关组控制通断、通断时长和电流方向,所述支路上设置有电流采样点。
5.根据权利要求4所述的动力电池包热管理总成,其特征在于,所述热管理总成还包括智能管理模块,所述智能管理模块监控所述主回路的电流值,控制所述继电器实现所述主回路的通断,所述智能管理模块监控所述支路的电流值,控制所述开关组实现所述支路的通断、通断时长和电流方向;
所述智能管理模块与电池包管理系统通信连接。
6.根据权利要求5所述的动力电池包热管理总成,其特征在于,所述均热板和所述散热板上均设置有温度传感器采集温度,并且将所述温度的信号发送至所述智能管理模块,所述智能管理模块监控所述均热板和所述散热板的温度值,控制所述开关组实现所述支路的通断、通断时长和电流方向。
7.根据权利要求4所述的动力电池包热管理总成,其特征在于,所述主回路上设置有熔断器,所述开关组采用MOS型开关电路或IGBT型开关电路。
8.根据权利要求1所述的动力电池包热管理总成,其特征在于,所述单体电池安装在电池箱中,所述散热板的外侧面和所述电池箱的箱体接触,通过所述箱体与外部环境换热。
9.根据权利要求8所述的动力电池包热管理总成,其特征在于,所述单体电池与所述导热板之间、所述均热板与所述导热板之间、所述半导体制冷片与所述均热板和所述散热板之间、所述散热板与所述电池箱的箱体之间均填充导热垫或者导热胶;
所述均热板和所述散热板之间设置有绝热垫。
10.根据权利要求8所述的动力电池包热管理总成,其特征在于,所述电池箱的箱体由铸铝或者铝型材拼焊制成,所述箱体外部设置有散热翅片以增强换热效果;
所述箱体外部设置有扰流片,所述扰流片调整通过所述散热翅片的气流以增强换热效果。
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