[实用新型]一种带过渡板的快速联挂解编风挡

说明书

本实用新型公开了一种带过渡板的快速联挂解编风挡，包括对接框组件、过渡板组件和辅助组件，所述对接框组件包括连接框、定位销座、锁杆卡座、锁杆弹簧、左锁紧杆、右锁紧杆、锁盒和把手；所述定位销座和所述定位销可以将它们相互对接，方便将所述对接框组件和所述过渡板组件进行位置的匹配，所述锁杆弹簧、所述左锁紧杆和所述右锁紧杆配合锁钩，将所述对接框组件和所述过渡板组件进行拆卸和安装，解决了高铁动车组风挡与列车车体的连接多采用螺栓与车体固定连接，当列车需解编检修或维护时，需沿着风挡安装框周圈将螺栓逐个拆卸后才能实现连挂解编功能，费时费力，操作极其不便的问题，节约了检修的时间，提高了工作的效率。

技术领域

本实用新型属于折棚风挡技术领域，具体涉及一种带过渡板的快速联挂解编风挡。

背景技术

目前国内干线铁路、城市轻轨交通运营速度的提升，在车辆配套设施的安全使用和结构稳定性的基础上，对于客室环境的舒适度提出了更高的设计标准。折棚风挡就是其中重要的部件之一，它设置在车厢的两端，在两节车厢之间起活动连接的作用，也是连接两个车厢供乘客通过的贯通通道。

目前市场上高铁动车组风挡与列车车体的连接多采用螺栓与车体固定连接，当列车需解编检修或维护时，需沿着风挡安装框周圈将螺栓逐个拆卸后才能实现连挂解编功能，费时费力，操作极其不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带过渡板的快速联挂解编风挡，以解决上述背景技术中提出的目前市场上高铁动车组风挡与列车车体的连接多采用螺栓与车体固定连接，当列车需解编检修或维护时，需沿着风挡安装框周圈将螺栓逐个拆卸后才能实现连挂解编功能，费时费力，操作极其不便问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带过渡板的快速联挂解编风挡，包括对接框组件、过渡板组件和辅助组件，所述对接框组件包括连接框、定位销座、锁杆卡座、锁杆弹簧、左锁紧杆、右锁紧杆、锁盒和把手，所述定位销座和所述锁杆卡座均固定连接于所述连接框，所述定位销座和所述锁杆卡座均位于所述连接框的外表面，所述锁杆卡座位于所述定位销座的右侧，所述锁杆弹簧收容于所述连接框内部，所述左锁紧杆和所述右锁紧杆均滑动连接于所述连接框，所述左锁紧杆和所述右锁紧杆位于所述连接框的内部，所述锁盒转动连接于所述连接框，所述锁盒位于所述连接框的外表面，所述把手可拆卸连接于所述连接框，所述把手位于所述连接框的外表面，所述过渡板组件包括定位销、锁钩和过渡板面，所述定位销可拆卸连接于定位销座，所述定位销位于所述定位销座外表面，所述锁钩可拆卸连接于所述左锁紧杆，所述锁钩位于所述左锁紧杆的外侧壁，所述过渡面板可拆卸连接于所述连接框，所述过渡面板位于所述连接框的内表面，所述辅助组件包括折棚风挡和踏板，所述折棚风挡可拆卸连接于所述连接框，所述折棚风挡位于所述连接框的外表面，所述踏板可拆卸连接于所述连接框，所述踏板位于所述连接框的外侧壁。

优选的，所述折棚风挡设置为双层结构，分别为内折棚和外折棚，所述折棚风挡由弹性棚布和铝型框架组成。

优选的，所述过渡面板通过连挂可拆卸连接于所述连接框，所述过渡面板位于所述连接框的内侧面。

优选的，所述锁杆卡座和所述锁杆弹簧数量为两个，且以所述连接框的中轴线左右对称分布。

优选的，所述锁杆弹簧的一端固定连接于所述连接框，所述锁杆弹簧的另一端固定连接于所述左锁紧杆或所述右锁紧杆。

优选的，所述定位销座和所述定位销均设置有两个，且分为两组，每组各一个所述定位销座和所述定位销。